スズキ スズキ・カプチーノとは？車重700kg級の軽スポーツ名車と中古価格
もう一度、スズキ・カプチーノに恋する理由がある。 スズキ・カプチーノは、車重約700kg級の軽量ボディにFRとターボを詰め込んだ、1990年代を代表する軽スポーツカーだ。 1991年、スズキは“軽自動車”という枠に、スポーツカーの魂を押し込...
懐かしの名車
スズキ 
マツダ FD3Sに魅せられた20年の記憶~魅力 ・維持・持病まですべて語る~
それは、まだ若さという熱に身を委ねていた、20代の夏のことだった。夕暮れの峠道──アスファルトが茜色に染まり、蝉の声が遠ざかるなか、僕はあのクルマといた。マツダRX-7 FD3S。そのシルエットは、ただ低いだけじゃない。地面を這うように、風...
マツダ なぜ「RX-8はやめとけ」と言われ続けるのか？｜中古の真実、カスタムの世界、維持費の覚悟…それでも僕らが惹かれる理由
はじめに｜“未完成”だからこそ惹かれる。RX-8という宿命「やめとけ」「壊れる」「燃費が地獄」——RX-8の話をすれば、決まってそんな声が返ってくる。確かに、正論かもしれない。けれど、正しさだけじゃ、人は惹かれない。RX-8には、理屈じゃな...
懐かしの名車 シルビア S13・S14・S15の中古・カスタム・エンジン・スペックR／SpecS比較｜歴代シルビアの相場・馬力・NAとターボの違いも徹底解説
「シルビアにもう一度乗りたい」──そんな思いが胸をよぎるたび、僕はあの峠の夜を思い出す。S13の素直なFRフィール、S14の“間”にある奥深さ、そしてS15の完成度の高さ。そのどれもが「走り」を教えてくれた相棒だった。本記事では、日産シルビ...
三菱 三菱GTOツインターボの誘惑｜中古価格の現実と、維持費・弱点まで赤裸々に語ろう
【導入】ツインターボの鼓動が、今も心を揺さぶるかつて“和製スーパーカー”と呼ばれた一台がある。重厚なスタイル、贅沢すぎる電子制御、そして胸の奥を震わせるツインターボ。三菱GTO。バブルの残り香が漂っていた90年代、あのクルマに恋をした若者た...
ホンダ ホンダS2000中古価格の真実。高騰の理由と“買うべき一台”を見極める視点
ホンダS2000中古価格の真実。高騰の理由と“買うべき一台”を見極める視点執筆：橘 譲二（たちばな・じょうじ）憧れのスポーツカー、ホンダS2000。その名を耳にするだけで、胸の奥が熱くなる。そんな存在だった。かつて新車価格300万円台で手に...