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シビックハッチバック FK7という、羽根なき俊足。1.5VTECターボの評価とリセール、中古・買取相場、FK8との違い

駐車場で、二台のシビックが並んでいるのを見たことがある。一台は、赤いバッジに、天を突くような大きな羽根を背負ったタイプR。誰が見ても、ひと目で速いとわかる、堂々たる主役だ。その隣に、もう一台。同じシビックのハッチバックだが、こちらには大きな...
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EP3シビックタイプRは、本当に不人気だったのか。英国生まれのK20Aと215馬力、いま狙う中古相場とカスタムの真実

その白いハッチバックを、僕は最初、軽く見ていた。夜のショップの片隅。ライトを落とした工場の奥に、ぽつんと置かれた地味な3ドア。インテグラのように低く構えるでもなく、スカイラインのように威圧するでもない。チャンピオンシップホワイトの塗装だけが...
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DC5 インテグラという、澄んだ咆哮。K20Aの8400rpmと前期後期の違い、タイプR/タイプSの今と値上がりの現実

深夜のトンネルだった。外気の匂いが、急に冷たくなる入り口。そこへ向けて、僕はDC5のアクセルを踏み込んでいた。5,000、6,000、7,000。回転計の針が、黄色い光をまといながら立ち上がっていく。普通なら、ここで一度息継ぎがある。けれど...
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ホンダシティという小さな反逆──初代AAのブルドッグ・モトコンポから2代目GA2まで、80年代の遊び心の記憶

テレビから、あの合いの手が流れていた。ホンダ、ホンダ、ホンダ、ホンダ。妙な節回しの英語の歌に、無遠慮に被さってくる連呼。画面の中では、変な帽子の外国人たちが、おかしな横歩きで踊っていた。八〇年代の、まだ夕方のアニメの合間に流れていた、あのコ...
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あの軽さが、いま欲しい。ホンダCR-X歴代(初代バラードスポーツ・サイバー・デルソル)の系譜と、SiR B16Aの中古相場・新型復活の噂

先日、馴染みのチューニングショップに足を運んだら、見慣れない世代が一台のクルマをリフトに上げていた。EF8型、CR-X SiR。低く構えた鼻先と、80年代の遺跡のようなライン。店主が、油まみれの手で煙草に火をつけながら、こちらを見て小さく笑...
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ホンダ アコードの48年──新型CY2 e:HEVから歴代(SJ・CB・CF・CL7ユーロR・CR6ハイブリッド)、中古相場とワゴン(CH9)の記憶まで、僕らがあえてセダンを選ぶ理由【完全保存版】

数年前、馴染みの中古車屋でCL7に出会った。アコード ユーロR。店主が「キーは挿さってるから、ちょっと座ってみますか」と笑った。エンジンは掛けなかった。それでも、ステアリングに手を添えた瞬間、手のひらが妙に汗ばんだ。シートのホールド感。シフ...
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N-ONE RS、軽で唯一の6速MTが教えてくれること

友人から、一通のメッセージが届いた。「長く乗ったクーペを手放した。次は軽にするよ」。子どもが生まれ、駐車場の事情も変わり、維持費とも相談した結果だという。賢明な選択だ。僕は心からそう思って、おめでとう、と返した。返したあとで、胸の奥がわずか...
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フィットRS、復活した『R/S』の系譜──GE8・GK5・e:HEV、コンパクト・ホンダの3つの顔

日曜の朝、近所の細い道を歩いていると、洗車したばかりのフィットの後ろから、低くて澄んだ排気音が漏れていた。運転席にいたのは、学生時代の走り屋仲間の一人だった。20代でAE111レビンに乗り、深夜の峠でテールランプを輝かせていた男が、いま40...
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本当はもう一度走りたい大人たちへ。ホンダビートの中古車相場、ヤフオク・メルカリでの部品探し、ハードトップやエアロの実状と後悔しないための全記録

遠くから、路面を引っ掻くような甲高いエキゾーストノートが鼓膜を打った。クォーン、と弾けるような澄んだ音。街角の交差点を、黄色い小さなオープンカーが軽やかに駆け抜けていく。ホンダ・ビート(PP1)だ。その姿を目にした途端、代わりに脳裏に蘇って...
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CR-Zの燃費と「後部座席」のリアル。家族の目を気にせず、大人がもう一度“自分のための車”を選ぶ理由

週末の大型ショッピングモール。広大すぎる立体駐車場で、僕はまた自分の車を停めた位置を完全に忘れ、無機質な蛍光灯の下を無様にさまよっていた。最新のマーケティング理論なら1秒で論破できる自信があるが、なぜか現実のマップになるとIQが著しく低下し...