ホンダ N-ONE RS、軽で唯一の6速MTが教えてくれること
友人から、一通のメッセージが届いた。「長く乗ったクーペを手放した。次は軽にするよ」。子どもが生まれ、駐車場の事情も変わり、維持費とも相談した結果だという。賢明な選択だ。僕は心からそう思って、おめでとう、と返した。返したあとで、胸の奥がわずか...
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ホンダ フィットRS、復活した『R/S』の系譜──GE8・GK5・e:HEV、コンパクト・ホンダの3つの顔
日曜の朝、近所の細い道を歩いていると、洗車したばかりのフィットの後ろから、低くて澄んだ排気音が漏れていた。運転席にいたのは、学生時代の走り屋仲間の一人だった。20代でAE111レビンに乗り、深夜の峠でテールランプを輝かせていた男が、いま40...
ホンダ 本当はもう一度走りたい大人たちへ。ホンダビートの中古車相場、ヤフオク・メルカリでの部品探し、ハードトップやエアロの実状と後悔しないための全記録
遠くから、路面を引っ掻くような甲高いエキゾーストノートが鼓膜を打った。クォーン、と弾けるような澄んだ音。街角の交差点を、黄色い小さなオープンカーが軽やかに駆け抜けていく。ホンダ・ビート（PP1）だ。その姿を目にした途端、代わりに脳裏に蘇って...
ホンダ CR-Zの燃費と「後部座席」のリアル。家族の目を気にせず、大人がもう一度“自分のための車”を選ぶ理由
週末の大型ショッピングモール。広大すぎる立体駐車場で、僕はまた自分の車を停めた位置を完全に忘れ、無機質な蛍光灯の下を無様にさまよっていた。最新のマーケティング理論なら1秒で論破できる自信があるが、なぜか現実のマップになるとIQが著しく低下し...
ホンダ 歴代ホンダNSX（NA1〜NC1）のすべて｜V6 VTECエンジンとタイプRが語る、妥協なき“走る意味”
アスファルトが雨を深く吸い込んだ、あの独特の匂い。シャッターを押し上げた先の薄暗いガレージで、その車は息を潜めるように蹲（うずくま）っていた。F-16戦闘機のキャノピーからインスピレーションを得たという、前進したキャビン。路面に張り付くよう...
ホンダ シビックタイプR歴代全型式（EK9・EP3・FD2・FK8・FL5）の系譜。旧型から現行まで、VTECに魅せられた大人たちへ
シビックタイプR歴代全型式（EK9・EP3・FD2・FK8・FL5）の系譜。旧型から現行まで、VTECに魅せられた大人たちへシビックタイプR歴代全型式（EK9・EP3・FD2・FK8・FL5）の系譜。旧型から現行まで、VTECに魅せられた大...
ホンダ 2シーター軽スポーツの誘惑── 「走る意味を、もう一度」僕がS660に乗り換えた理由
かつてクルマを追いかけていた僕が、ある朝ふと思った。「速さ」ではなく、「感じること」が足りていないのではないか、と。日々の通勤ではただアクセルを踏み、ブレーキを握り、ハンドルを回す。クルマは道具になっていた。そんな僕がある日ふらりと中古車展...
ホンダ DC2の峠伝説からアキュラ新型まで──インテグラ35年の進化と真価
夜明け前の峠道。薄く漂う朝靄の向こうに、一本の光が路面を切り裂く。VTECエンジンが目覚め、金属的な咆哮とともに山肌を揺らすその瞬間、胸の奥で何かが熱くなる。ステアリングを握る手は、あの頃より確かに年を重ねた。けれど、心拍のリズムは、あの日...
ホンダ プレリュード新型はMTで出る？価格やサイズ、発売日は？
ステアリングを握る前から、心はもう走り出していた。2025年、あの「プレリュード」が帰ってくる。MT（マニュアル）で登場するのか？価格は？サイズは？そして、いつ発売されるのか？この記事では、かつて心を震わせたあの走りの“続き”を、最新情報と...
ホンダ 【2025年最新版】新型インテグラ Type Rは復活するか？発売日・スペック・価格・歴史を徹底解説
かつて、インテグラには「ただのFF」では語れない何かがあった。それは、峠の下りでリミッターを振り切る勇気だったり、VTECが切り替わる瞬間の高揚感だったり。“Type R”のエンブレムは、そんな衝動の象徴だった。あれから二十余年——時代は変...