スズキ アルトワークス完全ガイド ― 初代HA21SからHA36Sまで、35年の系譜と2026年中古市場のリアル
20代の頃、奈良の山道を夜中に流していたことがある。当時の僕はS14シルビアに乗っていた。給料の半分以上をクルマに注ぎ込んで、週末になれば峠に出かけていた。あの夜も、いつもの帰り道。霧が流れる山の中腹で、ヘッドライトの先にふいに2つの小さな...
スズキ
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スズキ なぜ大人はジムニーに惹かれるのか？ 歴代（JA11〜JB64）の記憶から新型・シエラの納期、燃費という現実まで
僕の右手には、今もあの無骨なトランスファーレバーの重みが残っている。「燃費がいい」「運転アシストが便利だ」「車内がリビングのように静かだ」……。世の中に溢れるそんな耳障りの良い自動車業界の「綺麗事」を、すべてアスファルトの彼方に蹴散らしてし...
スズキ スイフトスポーツの中古が教えてくれること──ZC32SからZC33Sへ、歴代モデルとカスタムで取り戻す“心が高鳴る日常”
夕暮れ時、近所のスーパーの駐車場。雨上がりのアスファルトがオレンジ色の街灯を鈍く反射し、どこか感傷的な空気が漂っていた。ふと目を向けると、一台のチャンピオンイエローを纏った車が、買い出しのミニバンたちの列に混じって停まっている。スズキ、スイ...
スズキ スズキ・カプチーノとは？車重700kg級の軽スポーツ名車と中古価格
もう一度、スズキ・カプチーノに恋する理由がある。 スズキ・カプチーノは、車重約700kg級の軽量ボディにFRとターボを詰め込んだ、1990年代を代表する軽スポーツカーだ。 1991年、スズキは“軽自動車”という枠に、スポーツカーの魂を押し込...
スズキ スズキ カプチーノ新型 最新情報：復活にかける熱意とファンの期待
あのカプチーノが、帰ってくるかもしれない——。クルマの記憶には、スペックだけでは語れない余白がある。例えば、夜の峠を走るとき、後ろに小さく光るテールランプを追いかけたあの時間。あるいは、エンジンが目覚めた瞬間の胸の高鳴り。そのすべてを思い出...