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オーリスRSという、背広の下の走り屋。6MTと1.8 Valvematic、『遅い』の真実と中古・評価

朝の通勤路で、その車を初めて意識したのは、信号が青に変わった瞬間だった。前を走っていたのは、ごく地味なシルバーの5ドアハッチ。トヨタのエンブレム。一見、どこにでもある、ごく平凡な実用車だ。誰の記憶にも残らない、街の風景の一部のような一台。と...
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トヨタ iQ GRMNという、手のひらの弾丸。スーパーチャージャーと6MT、100台限定の馬力・新車価格・中古

その音を聞いたとき、僕は一瞬、何が起きたのか分からなかった。目の前を横切ったのは、手のひらに乗りそうなほど小さな一台。トヨタのiQだ。街の足として、誰もが安心して乗れる、賢いシティコミューター。そういう穏やかな車のはずだった。ところが、その...
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カローラスポーツ MTという、優等生の反逆。1.2ターボとiMT、廃止された6速と中古の狙い目

そのカローラを、僕は思わず二度見してしまった。渋滞の列の中、前を行く一台のカローラスポーツ。エンブレムは、まぎれもなく、あの実用車の王様のものだ。ところが信号が変わると、ドライバーの左手がすっとシフトレバーに伸び、左足が小さく動いた。クラッ...
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AE111という、軽さの完成形。最後のレビン/トレノと4A-GE 20バルブ”黒ヘッド”165psの記憶

90年代の終わり、夜の交差点。信号待ちの僕の隣に、白いトレノが滑り込んできた。アイドリングは静かなのに、ドライバーが軽くアクセルをあおると、エンジンが「シャッ」と鋭く息を吸う。重さのない、線の細い音だった。青に変わる。トレノは、まるで体重を...
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86 ZN6という、ちょうどいい不自由。前期後期の違いと中古MT相場、FA20が教えてくれる『全部使い切る』歓び

深夜の自室。消し忘れたテレビの明かりだけが、天井を青く染めていた。画面の中で、白と黒のクーペが、峠道を駆け上がっていく。リアタイヤから細い煙。エンジンが甲高く吠える。あれは、たしか中古車情報誌をめくっていた、高校生の頃だ。ハチロク。AE86...
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ヴィッツRSという等身大の入口──初代NCP13から130系NCP131、G’sの違いと中古MTの探し方

深夜のコンビニ駐車場に、白い蛍光灯が落ちていた。二十二時を回った郊外。買うものなんて、本当はなかった。それでも僕は、缶コーヒーを一本だけ持って車に戻り、エンジンをかけずにしばらく座っていた。フロントガラスの向こうで、虫が灯りに群がっている。...
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カルディナ GT-FOURという、家庭の顔をした猛獣。ST246W/ST215W 3S-GTE 260馬力・4WDワゴンの中古とMT載せ替え

夜のスーパーの駐車場。子ども用品を積んだ、地味な五ドアワゴンの列だった。その一台だけ、車高がわずかに低い。脚の奥に、太いタイヤが沈んでいる。くすんだシルバーのボディ。横を通り過ぎる買い物客は、誰も振り返らない。けれど僕は、リアバンパーの下か...
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レクサスRC Fという、絶滅危惧の咆哮。5.0L V8 NA・477馬力と中古相場、Fスポーツとの違いまで

深夜の高速道路。長いトンネルに、僕は一台のクーペで滑り込んでいた。白い照明が、フロントガラスを規則正しく流れていく。隣の車線は、がらんと空いていた。上質な内装。静かな足音のようなロードノイズ。正直に言えば、僕はその瞬間まで、この車を「よくで...
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コンパクトに、3.5リッターのV6を。トヨタ ブレイドマスター(GRE156H)という悪戯──280馬力・燃費の現実・中古相場、マスターGとMT・4WDの真実まで

深夜のコンビニ。駐車場の白線に、見慣れたハッチバックが一台、静かに収まっていた。トヨタのエンブレム。背の高い5ドア。買い物袋を提げた誰かが乗り込んで、何気なくアクセルを踏む。その瞬間、空気が変わった。低く、厚みのある排気の唸り。エンジンルー...
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トヨタ アリストV300とは?2JZ-GTE搭載「4ドアのスープラ」の中古相場と魅力

トヨタ アリストV300は、2JZ-GTEツインターボを積んだ「4ドアのスープラ」と呼ばれる高性能セダンだ。高級セダンの上質さと、280馬力の直列6気筒ターボが生む暴力的な加速。その二つを一台に閉じ込めたからこそ、JZS147/JZS161...