マツダ

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NDロードスターという、軽さの処方箋。幌とRF、990S・NR-A・RSの違いと中古相場、カスタムの定番まで

屋根を開けて走り出した、最初の数秒のことを、僕はよく覚えている。顔の上に、いきなり空が広がった。風が髪を巻き上げ、エンジンの音が、フロントガラスの上を越えて直接耳に届いてくる。不思議なもので、その瞬間、肩からすっと力が抜けた。仕事のこと、家...
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NCロードスターという、大人の二枚目。RHTで二つの顔を持つNCEC、2.0Lの余裕と中古相場・NC1/NC2/NC3の違い

正直に告白する。二〇〇五年、三代目ロードスターが出たとき、僕は、少しがっかりした。大きくなった。重くなった。全幅が広がり、ロードスター史上はじめて、三ナンバーになってしまった。あの、五ナンバーの軽快な小箱が、ロードスターの正義だと信じていた...
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NBロードスターという、伏し目がちな本気。リトラを捨てたNB6C/NB8C、前期後期の違いと中古値上がり・6MTの記憶

あの目が、好きだった。普段は眠っているくせに、スイッチを入れると、ぱかっと跳ね起きる二つの瞳。初代ロードスター、NA。あの開くヘッドライトは、走り出す前の合図のようだった。さあ、行こうか。そう囁かれている気がして、何度もスイッチを入れては、...
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もう一台のGT-R──ファミリアGT-R(BG8Z)、210馬力とBP型ターボがWRCに賭けた夢

あれは、九〇年代に入ったばかりの、まだ寒さの残る夜だった。峠の駐車場に、見慣れた顔ぶれが集まっていた。三菱の四駆ターボ、スバルの青いセダン。エキゾーストの匂いと、缶コーヒーの湯気。誰もが、当時もてはやされた名前の中に身を置いて、少しだけ得意...
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マツダスピードアテンザという、静かな反逆。GG3P 272馬力・4WD・6MTが残した最後の本気セダン

深夜のディーラーの駐車場。整然と並んだ実用セダンの列の、いちばん端だった。その一台だけ、車高がわずかに低い。脚の奥に、太いタイヤが沈んでいる。地味な紺色のボディ。横を通り過ぎる人は、誰も振り返らない。けれど僕は、フロントバンパーの開口部と、...
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デミオ スポルトという小さな本気。DE5FS・DY歴代の違いと中古相場・スペック・MT・カスタム、そして“ターボなき速さ”の正体

深夜のコンビニ。その駐車場の隅に、白いデミオが一台、静かに停まっていた。家族の買い物に使う、ありふれたコンパクト。誰もがそう思って通り過ぎる、見慣れた箱のはずだった。でも、僕の足は止まった。足元の16インチ。やや低い車高。リアに小さく立った...
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AZ-1という、軽の中のスーパーカー。ガルウィングとMR、『走る棺桶』の真実から中古相場・マツダスピード・M2-1015まで

ガルウィングのドアが、ふわりと持ち上がる。すると、いつも決まって子どもが寄ってくる。旧車イベントで、AZ-1のオーナーが笑いながらそう言っていた。「みんな『これ何!?』って顔をするんだ。30年前の軽自動車なのに、いまだに未来の車に見えるらし...
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マツダ2が消える前に。6速MTで試した日、小さな相棒に火を見た

マツダの販売店の駐車場で、僕は一本の鍵を受け取った。試乗のために差し出された、ありふれたコンパクトカーの鍵。シルバーの一台が、午後の光を静かに反射していた。運転席に体をすべり込ませ、左足でクラッチを踏み込む。その一瞬で、僕のなかの時計が二十...
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マツダスピードアクセラ(BK3P)の圧倒的馬力とエアロが語る、「優等生」になれなかった名車の真実とスペック

マツダスピードアクセラ──その名を口にした瞬間、君の鼻先をかすめたのは、かすかに焼けたオイルとハイオクガソリンの匂いではなかったか。休日のショッピングモール。家族を乗せたハイブリッドモーターが、無音で駐車場を滑っていく。最新のタッチパネル式...
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【マツダ ロータリーエンジン復活】16Xとは?8C・MX-30 R-EV・水素ロータリー最新情報/Iconic SP市販化はいつ・スペック・価格/RX-7復活の可能性

2007年──東京モーターショーのまばゆいライトの中で、 一枚の“金属の心臓”が静かに回り始めた。 それが16X。ロータリーが再び息を吹き返そうとした瞬間だった。 ステージ上のそれは、ただのエンジンじゃなかった。 あの鼓動には、「もう一度、...