新車選び・比較 N-BOX・スペーシア・タントを比較｜価格・燃費・送迎の使いやすさで選ぶ
N-BOX・スペーシア・タントを選ぶなら、最安価格だけでなく、後席に人と荷物をどう載せるかを比べたい。N-BOXは後席座面をはね上げる使い方、スペーシアはグレード別の後席装備、タントは助手席側の大きな開口が確認のポイントになる。3車ともタイプと装備で価格が大きく変わるため、同じ予算・必要装備で見積もりを作ろう。
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新車選び・比較 
自動車 新型セリカの発売日はいつ？発売時期に関する情報を整理
新型セリカの発売日は、現時点では決まっていません。復活を期待させるトヨタ幹部の発言はあるものの、発売日、予約開始日、価格、仕様などは正式発表されておらず、「いつ発売されるか」はまだ断定できない状況です。新型セリカの発売日はいつ？現時点では未...
自動車 オープンカーの選び方2026｜国産・輸入車、2人・4人乗りと中古車の注意点
オープンカーを選ぶなら、最初に決めたいのは乗る人数、保管場所、屋根を開けたときの荷物です。2人で運転を楽しむならロードスター系、後席も必要なら4人乗りのカブリオレが候補になります。僕は、晴れた休日だけでなく、屋根を閉じて使う日の暮らしまで想像して選びたいと思います。
自動車 軽自動車のMTは、もう店じまいの時間か──N-ONE RS 6MTからジムニーJB64、コペンLA400K、中古アルトワークスまで、非力を回して使い切る歓び
深夜のコンビニ。駐車場の白線の上で、僕はエンジンを切らずにいた。若い頃の話だ。用なんて何もなかった。ただ、軽自動車のシフトノブに手を置いて、遠回りをして帰りたかっただけだ。あの頃の相棒は、660ccの小さな心臓を積んでいた。踏めば忙しなく回...
自動車 FR車という、後ろから押される感覚。新車で買える現行一覧から中古のおすすめ、FFとの違い・雪道の現実まで(2026年・国産)
雨の降る、夜の交差点だった。信号が青に変わる。僕はアクセルをそっと開けて、ステアリングを右に切った。すると車体の後ろが、わずかに沈み込むように路面を蹴って、鼻先が滑らかに向きを変えていく。前輪が道を指し示し、後輪がその意志を追いかけて、車を...
自動車 MT車は、もう終わったのか──2026年に新車で買える現行モデルと、中古で狙うおすすめ（国産・軽・スポーツカー）を左足の記憶とともに
左足が、覚えている。クラッチペダルの、あの独特の重さ。踏み込んだ奥の、わずかな遊び。そこからつま先をそっと戻していくと、車体が「ぐっ」と前に出ようとする、あの瞬間。半クラッチという名の、綱渡り。初めて繋いだ日のことを、今でも思い出す。教習所...
ホンダ プレリュードの馬力は何PS？141PSと184PSを足せないe:HEVの仕組み
プレリュードのエンジン最高出力は141PS、走行用モーターは184PS。二つを足して「325PSのハイブリッド」と表すことはできない。Hondaの日本向け主要諸元表は、それぞれの出力を示しており、単純合計をシステム最高出力として公表していない。
ホンダ プレリュードの価格・装備比較｜標準モデルとLimited Editionの選び方
プレリュードの日本向け現行モデルは、2.0Lのe:HEVを積むFFの4人乗りクーペだ。標準モデルは6,179,800円、2027 Limited Editionは6,306,300円。両者の差は126,500円で、選ぶ中心は動力性能の優劣よりも、外装と内装の仕立てにある。
ホンダ プレリュードの燃費と維持費｜実燃費の読み方と年間燃料代を試算
プレリュードのWLTCモード燃費は23.6km/L。指定燃料はレギュラーガソリンで、年間1万km・180円/Lなら、カタログ燃費で計算した燃料代は約76,300円になる。ただし、これは実燃費の測定結果ではなく、条件をそろえた試算だ。
ホンダ プレリュードにMTはある？Honda S+ Shiftの仮想8速とパドル操作を解説
現行の日本向けプレリュードに、クラッチペダルを操作するMTの設定はない。変速機の公式表記は「電気式無段変速機」で、Honda S+ Shiftの8速は仮想の変速段だ。8段の実ギアを持つATや、3ペダルのMTと同じ機構ではない。