トヨタ マークX 中古は、なぜ値が下がらない。130系後期と、GRMNと、いまの相場
2019年12月23日。愛知県豊田市、元町工場の朝。あの日、生産ラインを静かに離れていった一台のマークXを、ニュース映像で見たのを覚えている。ガレージの匂いの中で、ベテラン整備士が、ボンネットを軽く撫でた。その手の動きが、一秒だけ止まった。...
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トヨタ レクサスIS F、5.0L V8の遺産──IS F SPORTとの違いと、中古市場のいま
富士スピードウェイの、ある秋の早朝のことだった。霧が薄く流れるパドックに、IS Fが並んでいた。何台あっただろう。数えたわけではないが、おそらく百台に近い、レクサスのFモデルが、開けたばかりのコースを前に静かに整列していた。エンジン始動の合...
トヨタ ランドクルーザーの歴史と選び方｜70・300・250・FJへ続く系譜
ランドクルーザーは、一つの形を守り続けた車というより、使われる場所に合わせて枝を伸ばしてきた車だ。70の道具としての強さ、300の旗艦としての役割、250の実用性。そして2026年には、扱いやすいサイズを目指したFJが加わった。名前だけで一括りにせず、その違いを知ると、自分の暮らしに合うランクルが見えてくる。
トヨタ 【アルテッツァの中古選び】RS200のMTとエンジンの鼓動が呼び覚ます、大人たちの内なる闘争心
アルテッツァ。その四文字を口にするだけで、右足の奥に微かな痺れを感じる大人たちがいる。冷え切った朝。プラスチックの無機質な感触ではない、金属の重みを湛えたキーを、ステアリングコラムの無骨なシリンダーに挿し込む。手首をひねれば、セルモーターの...
トヨタ 【トヨタ チェイサー ツアラーV】1JZの咆哮をもう一度。JZX100の中古相場と、僕らが再びMTを選ぶ理由
夜のバイパス。かすかに開けたウィンドウから入り込む冷たい風に、オイルと微かに焦げたタイヤの匂いが混じっていた。タコメーターの針が跳ね上がる瞬間、足元から地響きのように湧き上がる「1JZ-GTE」の咆哮。トヨタ チェイサー JZX100 ツア...
トヨタ シエンタの価格・グレード比較｜5人・7人乗りと装備で選ぶ
シエンタを選ぶなら、最初に決めたいのは5人乗りか7人乗りか。その次がガソリンかハイブリッド、最後がX・G・Zの装備だ。2026年9月29日確認の現行車は、ガソリンのX・5人乗り・2WDが2,146,100円から。4WDが必要ならハイブリッドのE-Fourを選ぶ。
トヨタ トヨタ セリカの系譜と未来。歴代からGT-FOUR、ダブルXの記憶、そして新型と中古の真実まで
夜の風に溶けたエキゾーストノート深夜のバイパス。湿った風に混じる、微かなガソリンの匂い。ふと隣の車線を駆け抜けていった、少し黄ばんだハロゲンランプの光跡に、思わず息を呑んだことはないだろうか。週末の大型ショッピングモール。スライドドアを開け...
スバル GR86とBRZを比較｜現行モデルの価格・装備・燃費と選び方
GR86とBRZで迷うなら、同じ変速機と近い装備をそろえて比べたい。現行の両車は2.4L自然吸気・235PS・後輪駆動という基本を共有するが、グレード構成と標準装備、足回りの選び方、価格差は同一ではない。「GR86は若者向け、BRZは大人向け」といった印象だけでは、自分の一台を決めにくい。
トヨタ 「80スープラの真実」──RZとSZ、前期と後期の違いから、伝説の2JZエンジンの咆哮まで、今あえてステアリングを握る理由
深夜のガレージ。ひんやりとしたコンクリートの匂いと、かすかに漂うハイオクの残り香。目を閉じれば、今も鮮明に浮かび上がる。圧倒的な存在感を放つ「80スープラ」の流麗なボディと、あの巨大なリアウイングのシルエットが。最近の車は、スマートキーを持...
トヨタ 【トヨタ GR GTの真実】公道を駆けるGT3。予想スペック・エンジン・価格から紐解く、大人の闘争心を呼び覚ますV8の鼓動
「トヨタ GR GT」。その名を聞いただけで、胸の奥底でくすぶっていたガソリンに火がつくような感覚を覚えないだろうか。この記事に辿り着いたあなたはきっと、ベールに包まれたこの国産最高峰スポーツカーの全貌──予想されるスペック、新開発のV8ツ...