トヨタ レクサスRC Fの中古車選び｜477PSと481PS、F SPORTとの違い・維持費
レクサスRC Fの中心にあるのは、5.0Lの自然吸気V8です。ただし、中古車を探すときに「477PSのRC F」と一括りにすると、改良後の仕様や装備の違いを見落とします。僕なら、欲しい年式とパッケージを決め、その車の整備履歴と維持費まで確認して選びます。
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トヨタ コンパクトに、3.5リッターのV6を。トヨタ ブレイドマスター（GRE156H）という悪戯──280馬力・燃費の現実・中古相場、マスターGとMT・4WDの真実まで
深夜のコンビニ。駐車場の白線に、見慣れたハッチバックが一台、静かに収まっていた。トヨタのエンブレム。背の高い5ドア。買い物袋を提げた誰かが乗り込んで、何気なくアクセルを踏む。その瞬間、空気が変わった。低く、厚みのある排気の唸り。エンジンルー...
トヨタ トヨタ アリストV300とは？2JZ-GTE搭載「4ドアのスープラ」の中古相場と魅力
トヨタ アリストV300は、2JZ-GTEツインターボを積んだ「4ドアのスープラ」と呼ばれる高性能セダンだ。高級セダンの上質さと、280馬力の直列6気筒ターボが生む暴力的な加速。その二つを一台に閉じ込めたからこそ、JZS147/JZS161...
トヨタ GRMNヤリスとGRヤリスの違い｜500台限定車の仕様・価格と中古で見るポイント
GRMNヤリスは、2022年に国内500台限定で発表された2人乗り・6MTの特別なGRヤリスだ。通常のGRヤリスへ大きなウイングを付けただけではなく、ボディ補強、カーボン部品、前後機械式LSD、変速比などに手が入る。中古で考えるなら、パッケージと改修履歴まで特定したい。
トヨタ ソアラ歴代モデル完全ガイド｜GZ10〜UZZ40の歴史・中古相場・4.0GTリミテッドの正体
トヨタ・ソアラは、1981年の初代Z10から2005年の4代目UZZ40まで、24年・全4世代を駆け抜けた国産ハイソカーの頂点だ。GZ10・GZ20・JZZ30・UZZ40──この記事では歴代ソアラの歴史と各世代の中古相場、そして検索でよく...
トヨタ なぜ僕らはトヨタ スターレットに惹かれ続けるのか──KP61・EP71スタタボ・EP82・EP91グランツァVと、27年ぶり復活する新型GRスターレット
20代の頃、走り屋仲間のEP91グランツァVに同乗した。1,000kgを切る車体に、1.3Lターボ。彼が2速にシフトを入れ、アクセルを踏み込んだ瞬間──シートに体が押し付けられて、僕は思わず声を上げた。「これ、本当に1.3Lなのか」と。4E...
トヨタ セリカという名が、また帰ってくる──ダルマセリカからGT-FOUR、ST205の記憶と“新型復活”の現在地
トヨタ・セリカ。その四文字を、僕は知り合いの車屋の、いちばん奥で見つけた。旧車も扱う、小さな店だ。並んだ商用車やコンパクトカーの向こう、薄暗い一角に、ホコリをかぶった一台が静かに置かれていた。低く構えたボディ。引き締まったリアフェンダー。近...
トヨタ MR2という、背中で聴くエンジン──AW11からSW20へ、ミッドシップの記憶と中古高騰、新型復活の噂
MR2。アルファベットと数字が三つ。たったそれだけの名前に、胸の温度が上がる人がいる。あなたも、そのひとりかもしれない。先日、立ち寄った道の駅の駐車場。その端に、低く、小さく、ぴたりと身を伏せるように停まっている一台があった。トヨタMR2。...
トヨタ クラウン アスリートの中古車選び｜200系・210系、V6・ターボ・ハイブリッドの違い
クラウン アスリートの中古車は、200系のV6、210系のハイブリッド、後期型の2.0Lターボを分けて選びたい。価格の安さだけで飛びつくより、欲しいエンジンと駆動方式を決め、整備履歴と納車後の費用まで比べるほうが満足に近づく。端正なセダンに、自分で走らせる楽しみを求める。その気持ちを、アスリートという名前は今も呼び起こしてくれる。
トヨタ AE86の中古車選び｜レビン・トレノ、4A-GEの130PSと整備の確認点
AE86を選ぶ魅力は、軽い車体、自然吸気エンジン、後輪駆動という構成を、自分の一台として維持していくことにあります。僕は、伝説の名前に惹かれる気持ちと、中古車の状態を見極める作業を分けたいと思います。好きな車だからこそ、購入後に必要になる整備まで見て選びたいからです。