ホンダ 歴代ホンダNSX（NA1〜NC1）のすべて｜V6 VTECエンジンとタイプRが語る、妥協なき“走る意味”
アスファルトが雨を深く吸い込んだ、あの独特の匂い。シャッターを押し上げた先の薄暗いガレージで、その車は息を潜めるように蹲（うずくま）っていた。F-16戦闘機のキャノピーからインスピレーションを得たという、前進したキャビン。路面に張り付くよう...
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ホンダ シビックタイプR歴代全型式（EK9・EP3・FD2・FK8・FL5）の系譜。旧型から現行まで、VTECに魅せられた大人たちへ
シビックタイプR歴代全型式（EK9・EP3・FD2・FK8・FL5）の系譜。旧型から現行まで、VTECに魅せられた大人たちへシビックタイプR歴代全型式（EK9・EP3・FD2・FK8・FL5）の系譜。旧型から現行まで、VTECに魅せられた大...
スバル GR86とBRZ、どちらを選ぶべきか？歴代(ZN6/ZN8・ZC6/ZD8)の違い・中古相場と「やめとけ」と言われるリアルな現実
深夜のバイパス。甲高い水平対向エキゾーストが闇を切り裂く。僕が今ステアリングを握っているのは、現行型のトヨタ・GR86（ZN8）だ。ダッシュボードの中央には、立派なディスプレイオーディオが鎮座している。正直に言おう。僕は何度やっても、こいつ...
日産 【スカイラインGT-Rの真実】R32からR34、歴代の系譜と中古価格の高騰──今、もう一度「R」のステアリングを握る意味
夕暮れの国道。信号待ちでふと視線を上げた僕の目に、あの特徴的な丸型4灯のテールランプが飛び込んできた。ベイサイドブルーのスカイラインGT-R（R34）。青信号とともに、太いマフラーから「グォォォン」という重低音を響かせ、リアをわずかに沈み込...
トヨタ 「80スープラの真実」──RZとSZ、前期と後期の違いから、伝説の2JZエンジンの咆哮まで、今あえてステアリングを握る理由
深夜のガレージ。ひんやりとしたコンクリートの匂いと、かすかに漂うハイオクの残り香。目を閉じれば、今も鮮明に浮かび上がる。圧倒的な存在感を放つ「80スープラ」の流麗なボディと、あの巨大なリアウイングのシルエットが。最近の車は、スマートキーを持...
トヨタ 【トヨタ GR GTの真実】公道を駆けるGT3。予想スペック・エンジン・価格から紐解く、大人の闘争心を呼び覚ますV8の鼓動
「トヨタ GR GT」。その名を聞いただけで、胸の奥底でくすぶっていたガソリンに火がつくような感覚を覚えないだろうか。この記事に辿り着いたあなたはきっと、ベールに包まれたこの国産最高峰スポーツカーの全貌──予想されるスペック、新開発のV8ツ...
ST STORIES 速さを誇らないS2000──オーナーのナカツカと走りの記憶
/* --- 洗練されたチューニングカー専用スタイル --- *//* ベースリセットとフォント定義 */.tuning-feature-wrapper { --bg-color: #121212; --text-main: #e0e0e0...
ST STORIES 選んだのはマツダ RX-8。ロータリーという“個性”を、今の時代にあえて突き詰めるという覚悟
ステアリングを切る角度は、人生の選択に似ている。ほんの少し切れば、クルマは素直に曲がる。けれど深く切った瞬間、荷重は外へ逃げて、タイヤは一度だけ黙る。その沈黙が、スピンという結末を連れてくることもある。楽な道は、いつだって用意されている。で...
ST STORIES 【筑波58秒台のロータス・エリーゼ】58→57の“たった1秒”が、いちばん長い物語になる｜オーナー市場が挑むアタック2026
サーキットには、ときどき“時計が狂う”瞬間がある。ストレートの速度でも、コーナーの旋回Gでもない。ブレーキングのほんの数メートル。右足の圧が、ほんの一段だけ深く入った瞬間に、景色が一枚だけ剥がれる。音が細くなって、視界が研ぎ澄まされて、ハン...
マツダ 【マツダ ロータリーエンジン復活】16Xとは？8C・MX-30 R-EV・水素ロータリー最新情報／Iconic SP市販化はいつ・スペック・価格／RX-7復活の可能性
2007年──東京モーターショーのまばゆいライトの中で、 一枚の“金属の心臓”が静かに回り始めた。 それが16X。ロータリーが再び息を吹き返そうとした瞬間だった。 ステージ上のそれは、ただのエンジンじゃなかった。 あの鼓動には、「もう一度、...