トヨタ クラウン アスリートの中古車選び｜200系・210系、V6・ターボ・ハイブリッドの違い
クラウン アスリートの中古車は、200系のV6、210系のハイブリッド、後期型の2.0Lターボを分けて選びたい。価格の安さだけで飛びつくより、欲しいエンジンと駆動方式を決め、整備履歴と納車後の費用まで比べるほうが満足に近づく。端正なセダンに、自分で走らせる楽しみを求める。その気持ちを、アスリートという名前は今も呼び起こしてくれる。
橘 譲二
トヨタ 
トヨタ AE86の中古車選び｜レビン・トレノ、4A-GEの130PSと整備の確認点
AE86を選ぶ魅力は、軽い車体、自然吸気エンジン、後輪駆動という構成を、自分の一台として維持していくことにあります。僕は、伝説の名前に惹かれる気持ちと、中古車の状態を見極める作業を分けたいと思います。好きな車だからこそ、購入後に必要になる整備まで見て選びたいからです。
マツダ MAZDA2の価格・グレード比較｜6MTと日常装備で選ぶ小さな相棒
MAZDA2を選ぶなら、まず6MTが必要かを決めたい。日常の費用を抑えるなら15C II、内外装の好みを重ねるなら15 BD i Selection II、MTを含めて選ぶなら15 SPORT IIと15 SPORT＋が比較の出発点になる。
スバル 中古レヴォーグはVM4とVN5のどちらを選ぶ？型式・アイサイト・燃料と維持費の違い
中古レヴォーグのVM4とVN5で迷ったら、僕は購入予算だけでなく「運転支援と室内装備に、どこまで求めるか」から考えたい。1.6Lの初代VM4と1.8Lの2代目VN5は、同じワゴンの姿でも車体設計や操作系が異なる。安さだけ、年式の新しさだけでは選びきれない二台だ。
スバル BRZの価格・グレード比較｜R・S・STI Sport、MTとATの選び方
BRZを選ぶなら、まずR・S・STI Sportのどこに予算を使うか、そして6MTか6ATかを決めたい。2026年7月改良モデルの税込車両価格は337万7,000〜387万2,000円。どのグレードにも2.4L自然吸気の水平対向エンジンと後輪駆動があり、上級仕様だけがBRZの楽しさを持つわけではない。
輸入車 アバルト124スパイダーの中古車選び｜国内仕様の重量・MTとAT・維持費
アバルト124スパイダーは、1.4Lターボと後輪駆動、2人乗りのソフトトップを組み合わせたスポーツカーです。ロードスターと比べるときも、外観だけでなくエンジン、重量、整備の窓口を分けて考えたい。僕なら、中古車の値上がりを期待するより、どの仕様をどう維持して楽しむかから選びます。
日産 マーチニスモという小さな反逆。直4 NAと5MTが残した、最後の温度
帰り道。信号待ちの右側に、白いボディに赤いラインの入った小さな1台が停まっていた。マーチニスモ。かつて峠を走っていた頃の僕は、自分が将来ファミリーカーに乗ることを、想像すらしていなかったが、今ここにいる。そして、今ここから、もう一度小さなホ...
輸入車 フォルクスワーゲンゴルフが“世界の基準”であり続けた理由
友人から、報告のメッセージが届いた。「長く乗ったミニバンを、そろそろ買い替える」。子育てがひと段落して、毎日大人数を乗せる必要もなくなった。次は何にするのか、と僕は返した。その問いの裏で、僕は勝手に、彼の答えを決めつけていた。どうせまた、無...
輸入車 アウディTTが安い理由と、形に惚れて選ぶという正解
中古車情報サイトを見ながら、同じシルエットの前で指を止めていた。スペック表を開くより先に、一台に目を奪わた。低く構えた、丸い屋根。前から後ろまで、定規ではなくコンパスで描いたような曲線。アウディTT。スペックも、価格も、まだ何ひとつ見ていな...
ホンダ N-ONE RS、軽で唯一の6速MTが教えてくれること
友人から、一通のメッセージが届いた。「長く乗ったクーペを手放した。次は軽にするよ」。子どもが生まれ、駐車場の事情も変わり、維持費とも相談した結果だという。賢明な選択だ。僕は心からそう思って、おめでとう、と返した。返したあとで、胸の奥がわずか...