輸入車 バンブルビーの黄色に振り向いた日──シボレーカマロ歴代と中古、SS・LT RSの値段、燃費という現実
文：橘譲二｜広告を含みます。資料確認：2026年10月20日。シボレーカマロの中古選びは、憧れた世代を特定し、SSとLT RSの違い、車両の履歴、維持予算の順に確かめたい。映画の黄色いバンブルビーに惹かれることは、購入を考える立派な入口だ。...
2026-06
輸入車 
輸入車 ケータハム スーパーセブンという、軽さの贅沢。600・170の価格とスズキ660エンジン、中古・軽自動車規格の真実
文：橘譲二｜広告を含みます。資料確認：2026年10月20日。ケータハム スーパーセブン600・170は、同じ85PSでも装備が異なり、価格と使い方を合わせて選ぶ車だ。クラシックな姿を楽しむ600、公道での使いやすさを考えた170S、サーキ...
三菱 ランエボXという最終楽章。4B11と300馬力、S-AWCが掴む路面と、中古相場・SST・維持費の真実
文：橘譲二｜広告を含みます。資料確認：2026年10月20日。ランエボXの中古選びは、4B11とS-AWCの魅力に加え、仕様と整備履歴、購入後の維持費で判断するのが基本だ。同じランエボXでも、GSRとRS、5速MTとTC-SSTでは、装備も...
ホンダ EP3シビック TYPE Rの魅力と中古車選び｜215PS・車重・インパネシフトを検証
EP3シビック TYPE Rの面白さは、背の高い3ドアハッチバックに、215PSの自然吸気エンジンと6MTを収めているところにあると思う。僕は、この独特の形とインパネシフトを「不人気」という一言で片付けたくない。中古車として選ぶなら、個性を知ったうえで、装備と状態を確かめたい一台だ。
トヨタ AE111という、軽さの完成形。最後のレビン／トレノと4A-GE 20バルブ”黒ヘッド”165psの記憶
文：橘譲二｜広告を含みます。資料確認：2026年10月22日。AE111は、国内最後のレビン／トレノのクーペ世代を代表する型式で、165PSの4A-GE搭載仕様を持つ。ただし、AE111すべてが黒ヘッドでも、6速MTでもない。年式と仕様をほ...
ホンダ DC5 インテグラという、澄んだ咆哮。K20Aの8400rpmと前期後期の違い、タイプR／タイプSの今と値上がりの現実
文：橘譲二｜広告を含みます。資料確認：2026年10月21日。DC5 インテグラは、TYPE Rの高回転性能とタイプSの持ち味を分け、前期後期の変更点と現車の状態で選びたいクーペだ。8400rpmはTYPE R用K20Aの許容回転数で、すべ...
日産 なぜ僕らはいまR32 スカイラインに帰るのか──GT-Rの高騰と、手の届くGTS-tタイプMの中古相場
文：橘譲二｜広告を含みます。資料確認：2026年10月21日。R32 スカイラインの中古選びは、GT-RとGTS-tタイプMの違いを知り、整備込みの総額で考えることが大切だ。ここでいう「手の届く」とは、タイプMなら誰でも安く買えるという意味...
ミニバン 新型エルグランドの価格・グレード比較｜XとGの装備・後席の違いで選ぶ
新型エルグランドの標準車は、X e-4ORCEが689万7,000円、G e-4ORCEが757万9,000円。価格差は68万2,000円で、両車とも第3世代e-POWERを採用する4WD・7人乗りだ。選ぶ軸は「走る仕組みを手に入れるためにGが必要か」ではなく、後席・画面・運転支援の装備にどこまで求めるかになる。
新車情報 新型エルグランドの燃費と維持費｜e-POWERの仕組みと年間燃料代を解説
新型エルグランドの標準X・Gは、いずれもWLTCモード燃費16.8km/L。年間1万km、ガソリン180円/Lという仮定なら、カタログ値による燃料代は約10万7,143円になる。これは税金・保険・整備などを含む維持費の総額ではない。第3世代e-POWERの仕組みと、家計に必要な費用を分けて考えよう。
ホンダ プレリュードの馬力は何PS？141PSと184PSを足せないe:HEVの仕組み
プレリュードのエンジン最高出力は141PS、走行用モーターは184PS。二つを足して「325PSのハイブリッド」と表すことはできない。Hondaの日本向け主要諸元表は、それぞれの出力を示しており、単純合計をシステム最高出力として公表していない。