RZ34はダサい？フェアレディZのデザインを初期型と2026年改良型で考える

文：橘譲二｜この記事には広告が含まれます。

「RZ34はダサいのか」。僕は、フェアレディZのデザインをその一言で片付けたくない。直線的なフロントに違和感を覚える人もいれば、歴代Zを思わせる輪郭に惹かれる人もいる。まず、どの年式の、どの部分を見てそう感じたのかを分けてみよう。

特に2026年8月の改良後は、標準モデルのフロントバンパーが変わった。初期型の写真だけを見て、現在の新車も同じ顔だと思い込まないことが、判断の出発点になる。

アイキャッチは、公式の実車画像を参考に制作したAI生成イメージです。実際の試乗写真ではなく、細部や色の正確な確認にはメーカーの写真をご覧ください。

RZ34の評価は初期型と2026年改良型を分ける

この記事は2026年9月30日に確認した日産の国内向け情報と公式画像に基づくデザイン評論だ。実車の試乗体験や、オーナー全体の満足度調査ではない。

日産は2026年8月27日、標準モデルの新しいフロントバンパーやZエンブレム、新色などを発表した。同じRZ34という呼び方でも、改良前後で外観は異なる。日産の改良発表

この表は主に標準モデルの整理で、NISMOの専用外観を一緒にしていない。中古車を探すなら、写真が対象車両そのものか、年式・グレードが一致しているかも確認したい。

好みが分かれると僕が考える3つの点

フロントの開口部が強く目に入る

正面写真では、ヘッドライトよりグリルの形が先に目に入ることがある。大きな黒い面を潔いと感じるか、単調と感じるかで印象は変わる。これは多数派の評価を示す話ではなく、造形を見るときの僕の整理だ。

改良後の標準モデルは、同色のバーで上下に分けることで横方向の線が加わった。僕は、口を開けたような印象が気になる人には、改良後の顔も見てほしいと思う。一方、初期型の簡潔な形を好む人がいても不思議ではない。

歴代モデルへの引用が多い

公式説明では、ロングノーズ・ショートデッキはS30型、リヤランプはZ32型など、複数の歴代モデルが着想源になっている。RZ34は特定の旧型をそのまま再現した車ではない。公式デザイン解説

だから、S30だけを期待して見ると現代的な部分が気になり、未来的なスポーツカーを求めると懐かしさが強すぎると感じるかもしれない。僕は、その混ざり方を許容できるかが好みの分かれ目だと考える。

写真の角度で長さと厚みの印象が変わる

正面から見た顔と、斜めから見た長いボンネットは、違う情報を伝える。強い陰影、レンズの画角、低い撮影位置でも見え方は変わるため、1枚だけで実車の印象まで決めつけたくない。

僕なら正面、横、斜め後方の3方向を見る。横からの輪郭に惹かれるなら、顔だけを切り取った写真とは評価が変わる余地がある。

2026年改良の新しい顔をどう見るか

公式画像で確認できる改良後の標準モデルは、ボディ色の面と黒いグリルの関係が分かりやすくなった。フロントのZエンブレムも、単なる飾りというより「どの系譜の車か」を示す要素として効いていると僕は感じる。

新色の雲龍グリーンはS30型のグランプリグリーンから着想した色と説明されている。ただしモニターで見える緑と実物は同じとは限らない。色と造形を一緒に判断するなら、販売店で屋外の光に近い条件でも確認したい。

19インチ鍛造ホイールの新意匠も、すべてのグレードに付くわけではない。広告写真の見た目で注文したつもりにならないよう、希望グレードのタイヤ・ホイールと照合しよう。主要装備一覧

内装の古典的な構成をどう受け止めるか

内装はダッシュボード上の3連サブメーターが目を引く。一方でメーターは12.3インチの液晶、中央には9インチのナビ画面を備え、2026年改良ではQi2対応充電器も採用された。公式内装紹介

大きな一枚画面へまとめる車とは違う構成だ。僕は、計器を見ること自体が楽しみになる人には魅力があると考える。ただしスイッチの使いやすさや画面の見やすさは、座って運転姿勢を合わせてから確かめたい。写真の雰囲気だけで「上質」「安っぽい」と結論づけるには情報が足りない。

「走れば評価が変わる」は試乗してから言いたい

外観の好みと走行性能は別の評価軸だ。標準モデルは405PS・475N・mのV6ツインターボを搭載し、6MTと9速ATが設定される。これらは仕様として確認できるが、それだけで自分に合う乗り味とは断定できない。公式走行性能

僕なら、試乗では低速での扱いやすさ、見切り、ペダルやシフトの操作感を確認する。そのうえで「見た目に気になる点があっても、この車を選びたいか」を考える。見た目への疑問を、未体験の走りで無理に打ち消す必要はない。

口コミを見るときに確認したい条件

ネットの評価を読むなら、対象の年式とグレード、実車を見た感想なのか、所有経験に基づくものなのかを確認したい。初期型についての意見と、2026年改良型の評価を混ぜると判断しづらくなる。

また、「ダサい」という検索語があること自体は、購入者の多数がそう評価している証拠ではない。調査方法や母数が分からない人気・不人気のランキングも、そのまま自分の判断へ置き換えないほうがよい。

僕ならこうして購入を決める

まず希望年式の公式写真を複数の角度から見る。次に実車で色、輪郭、乗り込んだときの景色を確かめる。最後に試乗と見積もりで、外観以外の条件も合わせる。

それでもフロントが好きになれないなら、その感覚を無視しなくていい。逆に、駐車したあとにもう一度振り返りたくなるなら、他人の短い評価に合わせる必要もない。僕が大切にしたいのは、歴史への敬意を理解したうえで、自分自身がその形を好きになれるかどうかだ。