ホンダ フリードで車中泊するなら5人乗り？CROSSTARの寝床寸法・段差・収納を確認
フリードで車中泊を重視するなら、まずCROSSTARの5人乗りを確認したい。Hondaの2024年検証では、e:HEV CROSSTAR・2列シート車のおやすみモードで、前席を最前端へ動かした際の荷室長が約197cmとされる。一方で約2.5cmの段差もあり、「シートを倒せば何も用意せず快適に眠れる」とは限らない。
2026-10
ホンダ 
愛車の売却・乗り換え ロードスターの売却準備｜NC・ND・RFで残しておきたい情報
ロードスターを売る前には、世代、屋根の種類、年式、変速機を確認し、幌やルーフの状態と整備履歴を整理しよう。NC・ND・RFを同じ相場の一言で判断しないことが大切だ。
ホンダ N-BOXで車中泊はできる？JOYとの違いと寝床の長さ・段差を確認
N-BOXで車中泊を考えるなら、後席を倒した荷室と、前席を後ろへ倒すリフレッシュ・モードを分けて見る必要がある。Hondaの2023年撮影の標準車FFの検証では、リフレッシュ・モードのシート面は約162cm、席を調整した後席からダッシュボードまでの空間は約180cm。二つは測っている範囲が違い、「180cmの平らなベッドがそのままできる」という意味ではない。
愛車の売却・乗り換え 86・GR86・BRZを売る前に｜型式・仕様・履歴で査定の比較条件をそろえる
86・GR86・BRZを売る前には、型式、年式、グレード、MT・AT、変更部品を一枚にまとめよう。同じ車名の相場を眺めるより、自分の車を同じ条件で評価してもらう準備が役立つ。
ダイハツ タントの内装・荷室とミラクルオープンドア｜540mmスライドの条件を確認
タントの室内で確かめたいのは、助手席側のミラクルオープンドアと、シートを動かした後の人の通り道だ。運転席ロングスライドの540mmは全車標準の室内寸法ではなく、装着条件のある機構の移動量。後席の240mmスライドも、足元と荷室をどう配分するかという視点で見よう。
愛車の売却・乗り換え フェアレディZの乗り換えと売却｜Z34からRZ34へ進む前に
フェアレディZを乗り換えるなら、Z34を残す理由とRZ34へ進む理由を分けて考えよう。売却では、グレードや変速機、整備と変更の履歴をそろえて比較することが大切だ。
スズキ スペーシアの内装・後席を比較｜マルチユースフラップが付くグレードは？
スペーシアの内装で注目したいマルチユースフラップは、全車共通の装備ではない。標準車HYBRID GとカスタムHYBRID GSには設定されず、後席センターアームレストも同様だ。室内を気に入って購入するなら、展示車のグレードと見積もりのグレードを一致させることから始めよう。
愛車の売却・乗り換え WRX STIからGRヤリスへ｜小さな四駆に乗り換える前の確認点
WRX STIからGRヤリスへ乗り換えるなら、四駆の性能だけでなく、セダンから三ドア車へ変わる生活を確認しよう。ここでは主に国内仕様のVAB型WRX STIからの乗り換えを考える。
ホンダ N-BOXの内装・荷室サイズ｜JOYとの違いと後席の使い方を確認
N-BOXの室内を選ぶときは、「後席に座る」「後席を倒す」「座面をはね上げる」の三つを分けて確かめたい。後席を一番後ろにした状態で足元が広くても、同じ状態で旅行の荷物が収まるとは限らない。JOYは休憩空間の作り方と荷室床の構成が標準車・CUSTOMと異なり、外観だけの選び分けではない。
愛車の売却・乗り換え ロードスターへの乗り換えを考える｜NC・ND・RFとS660・コペンの違い
ロードスターへの乗り換えでは、NC・NDの世代差と、ソフトトップ・RFの屋根の違いを分けて考えよう。S660やコペンから移る場合も、同じ二人乗りオープンカーという括りだけでは選べない。