オーラの価格・グレード比較｜G・leather・Black Edition・NISMOを選ぶ

文：橘譲二｜広告を含みます。資料確認：2026年10月12日。

オーラはGが最も安いものの、ナビ・BOSE・プロパイロットのセットを加えると、Black Editionとの価格順が逆転する。

2WDのGに対象セットを加えると3,284,600円、G Black Editionは3,271,400円で、後者が13,200円低い。グレード選びは、本体価格より先に「使いたい装備」を決めると分かりやすくなる。

本稿は2026年10月12日確認、日本仕様の2026年8月24日改良後を対象に、公式資料と見積条件から比較する。

アイキャッチは、公式の実車画像を参考に制作したAI生成イメージです。実際の試乗写真ではなく、細部や色の正確な確認にはメーカーの写真をご覧ください。

オーラの価格一覧とグレードの読み方

通常系の本体価格はGの2WDが2,849,000円から。leather editionはシート素材、Black Editionは専用デザインと装備が、選び分けの軸になる。

日産の2026年8月24日発表に掲載された、日本市場向けの消費税込メーカー希望小売価格は次のとおりだ。

表は車両本体のみで、支払総額ではない。オプション、有料色、消費税以外の税金、保険、登録諸費用、リサイクル料金などは別に必要になる。

FOURは通常系の4WDを示す名称で、同じ仕様の2WDからの加算は247,500円。GからG leather editionへの差は102,300円だ。

GからG Black Editionへは422,400円、G leather editionからG leather Black Editionへは411,400円上がる。ただし、通常グレードに何を追加するかで、実際に比較する金額は変わる。

Gでも標準で備わるもの

Gでも前席シートヒーターや周囲の確認を助ける装備が標準で備わる。

2026年8月版の主要装備・諸元表では、通常系に次の装備が設定されている。

• アダプティブLEDヘッドライトシステム、LEDフォグランプ
• インテリジェント アラウンドビューモニター
• インテリジェント ルームミラー
• 12.3インチのメーターディスプレイ
• 17インチアルミホイール
• 前席シートヒーター、ステアリングヒーター

2026年8月の変更で、2WDにも前席シートヒーターとステアリングヒーターが標準化された。「暖房装備が欲しいから4WDへ」という選び方は、現在の仕様では見直す余地がある。

通常系のステアリングは、合成皮革のテーラーフィット巻だ。旧仕様の本革巻と混同せず、握った感触は実車で確かめたい。

一方、GとG leather editionの標準はオーディオレスで、4スピーカーのナビ取付パッケージが付く構成。12.3インチのメーターがあることと、中央のナビが標準装備であることは別だ。

USB電源は前後にTYPE-Cが各1個あり、対象のナビセットで前方にTYPE-Aが追加される。内装写真の画面や端子が、最低価格の見積もりに含まれるとは限らない。

leather editionとBlack Editionの違い

leather editionは本革シートと電動調整を重視する候補。Black Editionはナビ・音響・運転支援に黒基調の内外装を組み合わせた候補だ。

シート素材と電動調整をどう選ぶか

公式のシート素材の案内では、Gの座席はジャカード織物／合皮で、インストパネルなどのツイード調織物と混同しない。本革仕様も全面ではなく、シートメインの一部が本革、その他は人工皮革だ。

本革なら誰にでも座りやすい、と僕は決めつけたくない。座面、背もたれ、太ももの支え方、夏の服装での感触まで展示車で確かめたい。

電動調整は好みの姿勢に合わせやすいかを試す。素材の好みと調整のしやすさを分けると、102,300円の差に求めるものが明確になる。

必要なナビセットを加えた価格を比べる

2026年10月12日に確認した日産の公式セルフ見積りでは、GとG leather editionの対象セットメーカーオプションは435,600円だった。

これはナビ単体の価格ではない。9型NissanConnectナビ、BOSEパーソナルプラスサウンドシステムの8スピーカー、プロパイロット、ETC2.0、通信関連装備などを含み、Gでは運転席パワーシートも組み合わされる。

以下は本体と対象セットのみの比較で、有料色や諸費用は含まない。

Gは2,849,000円＋435,600円、leatherは2,951,300円＋435,600円の計算だ。両側とも4WDへの加算は247,500円なので、差額は4WDでも同じになる。

内外装のすべてが同じ比較ではないが、対象セットが必要ならBlack Editionを先に検討する理由になる。

セットが不要なら、G本体とG Black Editionの422,400円差は残る。使わないBOSEや運転支援を比較のために追加して、予算を広げる必要はない。

販売店ナビや社外品なら、機種、バックカメラ連携、必要部品、取付費をそろえて見積もる。未確認の「安いナビ代」だけでは比較できない。

プロパイロットはナビリンク機能を備える運転支援で、自動運転ではない。作動条件、運転者の監視・操作の責任まで取扱説明書で確認したい。

内装色を変えると、選んだセットが外れる場合がある

確認時点では、対象セットを選ぶとGの内装はワイマラナー、通常のG leather editionはエアリーグレーになる。

G leather editionでセット選択後に内装をブラックへ変えようとすると、435,600円のセットが外れる警告が表示された。内装色と全装備を自由に組み合わせられるわけではない。

対してBlack Editionの公式案内では、黒基調の専用内装とナビ・BOSE・プロパイロットなどが標準装備になる。黒い車内と対象装備を両立させたい人には、この組み合わせ自体が選ぶ理由になる。

外装にも黒いグリル、ミラー、エンブレム、専用カラーの17インチアルミなどの違いがある。ただし、装備が不要なら黒い意匠だけで差額を無理に正当化しなくていい。

共通の追加料金なしのダークメタルグレーなら同色で比較できる。Black Editionのステルスグレー／ミッドナイトブラック2トーンは77,000円の別加算だ。

最終見積もりでは内装色の名称・コードと対象セットが同時に残っているかを見る。合計が下がったときほど、装備が外れていないか確かめたい。

NISMOは通常Gの豪華版として選ばない

NISMOは専用の足まわりやモーター制御を選ぶ車だ。通常系との上下関係で考えるより、走りへの期待と日常の条件を合わせたい。

価格は前掲の日産発表による。NISMOの2WDと4WDの差は367,400円で、通常系の247,500円とは異なる。

最高出力だけでは分からない走りの違い

通常系とNISMOは、前モーターの最高出力が100kW〈136PS〉、最大トルクが300N・mで共通する。一方、4WDの後モーターは通常系が50kW〈68PS〉・100N・m、NISMOが60kW〈82PS〉・150N・mだ。

前後の出力を単純に足した値を、システム全体の馬力として扱うことはできない。日産のNISMO解説が示す専用制御や足まわりも含め、車の性格を捉えたい。

どちらもエンジンで発電し、モーターで走るe-POWERで、外部充電は行わない。前モーターの数値だけで、見た目以外は同じとは言えない。

駐車場、タイヤ、後席も確認する

通常系の全長×全幅×全高は4,045×1,735×1,525mm、最低地上高は145mm。NISMOの主要諸元では4,120×1,735×1,505mm、最低地上高130mmとなる。

NISMOは全長が75mm長く、最低地上高が15mm低い。自宅の坂の切り替わり、立体駐車場の進入部、輪止めや縁石の形状を、購入前の確認項目に入れたい。

最低地上高はバンパー先端の高さそのものではなく、全幅もミラーを含む値ではない。この数字だけで「必ず擦る」「駐車できる」とは判定できない。

タイヤは通常系が205/50R17 89V、ホイールは17×6.5J。NISMOは205/50ZR17 93W XL、17×7Jで、2026年8月の変更でMICHELIN PILOT SPORT 5を採用している。

同じ17インチでも交換費用や乗り心地が同じとは限らない。適合する交換用・冬用タイヤを見積もり、乗り味は実車で確かめたい。

後席センターアームレストは通常系にあり、NISMOにはない。家族が後席を使う頻度も判断に入れたい。

Black LimitedとRECAROは、セット内容を分けて比べる

NISMOの2WDにナビ・BOSE・プロパイロットなどの435,600円セットを加えると、車両本体との合計は3,599,200円になる。NISMO Black Limitedの3,644,300円との差は45,100円だ。

Black Limitedは、ナビ・BOSE・プロパイロットなどに黒の専用外観、デカールやエンブレムを組み合わせている。素のNISMOとの差480,700円を、塗装だけの追加費用と考えるのは違う。

RECAROを選ぶ場合は、さらに条件が変わる。公式見積りで確認したNISMOの2WDでは、次の設定だった。

• RECARO製スポーツシートのみ：467,500円
• RECAROとナビ・プロパイロットなどのセット：851,400円
• RECAROを選ぶセットにはBOSEが含まれない

RECAROとナビ等のセットを選ぶ場合、本体との合計は3,163,600円＋851,400円＝4,015,000円となる。これは諸費用や有料色を含まない金額だ。

851,400円はシートだけの価格ではなく、ナビ・BOSE・RECAROを自由に全部そろえられるわけでもない。Black Limitedの組み合わせ条件は別途販売店で確認したい。

専用RECARO装着車やNISMOの4WDは持込み登録車のため、諸費用も含めて見積もる。シートの支え方や乗り降りは、本人が実車で試してほしい。

2WDと4WD、最後は暮らしに必要な条件で決める

4WDは価格だけでなく燃費と荷室容量も変わる。冬の道路環境に必要かどうかで判断したい。

通常系のWLTCモード燃費は2WDが27.2km/L、4WDが22.7km/L。NISMOの2WDは23.3km/Lで、現行NISMOの4WDは諸元表のWLTC欄が「－」となっており、通常系4WDの数値を当てはめることはできない。

これらは実燃費ではなく、定められた試験条件での値だ。走る場所と積むものも合わせて考えよう。

2WDの寒冷地セットと、標準ヒーターを混同しない

通常系2WDの寒冷地向けセットは41,800円で、ヒーター付ドアミラー、リヤヒーターダクト、クリアビューパッケージなどを含む。標準装備になった前席シートヒーターやステアリングヒーターを追加する料金ではない。

通常系4WDではヒーター付ドアミラーとリヤヒーターダクトが標準。NISMOの寒冷地セットは価格・条件が別なので流用しない。

4WDでも雪や凍結路で滑らないわけではなく、冬用タイヤの適合は別に確認する。駆動方式と寒冷地装備を分け、通勤路や駐車環境に合わせたい。

荷室と見積もりを、実際の暮らしに合わせる

日産公式FAQの2026年8月更新情報では、後席使用時の荷室容量はVDA方式で2WDが340L、4WDが260Lとなる。

容量差だけでベビーカーやかばんが何個減るとは言えない。家族の人数、後席を倒せるかも考え、普段の荷物で確かめたい。

僕なら、候補を次の四つに整理してから見積もりを頼む。

• 費用を抑え、必要なナビだけ選ぶならG。 標準装備を生かし、使わないセットは追加しない。
• シート素材と電動調整を重視するならleather edition。 実際に座り、身体との相性を判断する。
• ナビ・BOSE・運転支援と黒内装を求めるならBlack Edition。 通常系に対象セットを加えた金額と比べる。
• 専用の走りの仕立てを求めるならNISMO。 駐車場、タイヤ、後席の条件まで受け入れられるかを見る。

販売店では、次の欄を候補ごとに並べてもらうと比較しやすい。

たとえば黒内装と純正ナビセットの両方が譲れないなら、Black Editionを中心に比較する。音響にこだわらず予算を抑えたいなら、Gに必要なナビだけを付ける案へ戻る。

僕にとって大事なのは、毎日の使い方に説明のつく差額かどうかだ。後席を頻繁に使う家庭と、一人で走りを楽しむ人とでは、選ぶ理由が変わっていい。

納期と受注可否は、グレード、色、オプションを指定して販売店へ確認したい。下取り・売却額は購入側の値引きと分けると、乗り換えに必要な費用が見えやすくなる。

オーラは必要装備を決め、内装色の組み合わせ、駐車場、冬と荷物の条件を重ねて選びたい。小さい車で何を大切にするかが決まれば、払う金額にも理由が生まれる。

よくある質問

GよりBlack Editionのほうが安い？

本体だけならGが安い。435,600円の対象セットを追加した比較では、Black EditionがG系で13,200円、leather系で24,200円低い。

Gの2WDにもシートヒーターは付く？

2026年8月24日改良後は、前席シートヒーターとステアリングヒーターが2WDにも標準。ヒーター付ミラーなどの寒冷地セットとは別だ。

NISMOでBOSEとRECAROは両立できる？

今回確認したNISMO・2WDのRECAROセットにBOSEは含まれない。Black Limitedも同じ条件と考えず、希望の組み合わせを販売店へ確認したい。