輸入車 バンブルビーの黄色に振り向いた日──シボレーカマロ歴代と中古、SS・LT RSの値段、燃費という現実
信号待ちの、ほんの数十秒のことだった。右隣に、低い車体が滑り込んできた。黄色。それも、ただの黄色じゃない。蜂の腹のような、挑発的な黄色だった。アイドリングのV8が、地面を通して足の裏まで届く。あれは音というより、地鳴りだ。低く、太く、機嫌の...
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輸入車 ケータハム スーパーセブンという、軽さの贅沢。600・170の価格とスズキ660エンジン、中古・軽自動車規格の真実
初めてその助手席に乗せてもらったとき、僕は速度計を疑った。針は、たった40kmを指していた。なのに、体感はまるで100kmだった。地面が、近い。顔の真横を、空気が千切れて飛んでいく。路面の小さな継ぎ目が、そのまま背骨に届く。囲いがない、ただ...
三菱 ランエボXという最終楽章。4B11と300馬力、S-AWCが掴む路面と、中古相場・SST・維持費の真実
雨に濡れた夜のワインディングを、僕は今でも覚えている。その日、借りていたのはランサーエボリューションX。正直に打ち明けると、僕はこのクルマに、最初どこか距離を感じていた。理由は単純だ。僕の胸のなかには、まだ4G63という鉄の心臓の音が、消え...
ホンダ EP3シビックタイプRは、本当に不人気だったのか。英国生まれのK20Aと215馬力、いま狙う中古相場とカスタムの真実
その白いハッチバックを、僕は最初、軽く見ていた。夜のショップの片隅。ライトを落とした工場の奥に、ぽつんと置かれた地味な3ドア。インテグラのように低く構えるでもなく、スカイラインのように威圧するでもない。チャンピオンシップホワイトの塗装だけが...
トヨタ AE111という、軽さの完成形。最後のレビン／トレノと4A-GE 20バルブ”黒ヘッド”165psの記憶
90年代の終わり、夜の交差点。信号待ちの僕の隣に、白いトレノが滑り込んできた。アイドリングは静かなのに、ドライバーが軽くアクセルをあおると、エンジンが「シャッ」と鋭く息を吸う。重さのない、線の細い音だった。青に変わる。トレノは、まるで体重を...
ホンダ DC5 インテグラという、澄んだ咆哮。K20Aの8400rpmと前期後期の違い、タイプR／タイプSの今と値上がりの現実
深夜のトンネルだった。外気の匂いが、急に冷たくなる入り口。そこへ向けて、僕はDC5のアクセルを踏み込んでいた。5,000、6,000、7,000。回転計の針が、黄色い光をまといながら立ち上がっていく。普通なら、ここで一度息継ぎがある。けれど...
日産 なぜ僕らはいまR32 スカイラインに帰るのか──GT-Rの高騰と、手の届くGTS-tタイプMの中古相場
平成元年の夏。夜の国道を、僕は一台の影を追いかけていた。前を行くのは、低く構えたスカイライン。R32。テールに灯る、丸い四つの赤。あれがGT-Rだったのか、それともGTS-tタイプMだったのか、今となっては分からない。分かっているのは、その...
ミニバン 日産 新型エルグランド フルモデルチェンジ最新情報｜価格・発売日・走りを徹底解説
日産の旗艦ミニバン「エルグランド」が、約16年ぶりのフルモデルチェンジで4代目（E53型）へ刷新されました。発売は2026年7月16日、先行受注は同年5月28日開始。全車が第3世代e-POWER＋電動4WD「e-4ORCE」、価格は689万...
新車情報 【日産】新型エルグランドの全貌に迫る！次期モデルのフルモデルチェンジ概要と走りの真価
16年という歳月は、一つの時代を塗り替えるには十分すぎる時間だ。日産が誇るフラッグシップミニバン、次期「新型エルグランド」が、ついに2026年7月16日にフルモデルチェンジを果たし発売される。全高1,975mmへと大型化されたボディに、第3...
自動車 新型プレリュード馬力とエンジン性能を詳解
新型プレリュードの馬力は、エンジン141PS、モーター184PS。排気量は1.993Lで、システム出力は単純合算325PS相当として語られる一方、走りの本質は数字だけでは測れない。新型プレリュードの馬力は何PS？まず結論から整理する新型ホン...