トヨタ トヨタ アリストV300とは？2JZ-GTE搭載「4ドアのスープラ」の中古相場と魅力
文：橘譲二｜広告を含みます。資料確認：2026年10月21日。トヨタ アリストV300は、2代目のJZS161型に設定された、2JZ-GTEツインターボ搭載の高性能セダンだ。「4ドアのスープラ」という呼び名は、そのエンジンとの関係を表す比喩...
2026-06
トヨタ 
三菱 コルト ラリーアートという小さな猛者。バージョンR(Z27AG)のスペック・馬力・中古相場から持病・200馬力チューン・コルトプラスとの違いまで
文：橘譲二｜広告を含みます。資料確認：2026年10月21日。コルト ラリーアートのバージョンRは、1.5Lターボと車体強化を組み合わせた、走りを楽しむコンパクトカーだ。中古で選ぶなら、馬力だけでなく年式・変速機・整備履歴をそろえて比較した...
マツダ デミオ スポルトという小さな本気。DE5FS・DY歴代の違いと中古相場・スペック・MT・カスタム、そして“ターボなき速さ”の正体
文：橘譲二｜広告を含みます。資料確認：2026年10月21日。デミオ スポルトは、DY系とDE系に設定された1.5L自然吸気モデルで、世代と変速機を分けて選ぶことが大切だ。DYは実用性の高い車体に走りの個性を加え、DEは5MT車で1,000...
マツダ AZ-1という、軽の中のスーパーカー。ガルウィングとMR、『走る棺桶』の真実から中古相場・マツダスピード・M2-1015まで
文：橘譲二｜広告を含みます。資料確認：2026年10月21日。AZ-1は、ガルウィングとMRを備えた軽スポーツであり、中古購入では希少性以上に車体状態と整備の見通しが重要だ。「走る棺桶」という呼び名は、安全性を判定する統計や試験結果ではない...
トヨタ GRMNヤリスとGRヤリスの違い｜500台限定車の仕様・価格と中古で見るポイント
GRMNヤリスは、2022年に国内500台限定で発表された2人乗り・6MTの特別なGRヤリスだ。通常のGRヤリスへ大きなウイングを付けただけではなく、ボディ補強、カーボン部品、前後機械式LSD、変速比などに手が入る。中古で考えるなら、パッケージと改修履歴まで特定したい。
輸入車 BMW M2という、最小にして最も濃いM。F87からG87へ──コンペティション・CSの中古相場と、いま6速MTを選ぶ意味
文：橘譲二｜広告を含みます。資料確認：2026年10月21日。BMW M2は、F87とG87の世代、変速機、駆動方式、整備状態を分けて比べると、自分に合う一台が見えてくる。2026年10月21日現在、後輪駆動の標準M2には6速MTと8速AT...
輸入車 アルピーヌA110という、軽さの官能。初代ベルリネットからS・GT・R、馬力より効く1100kgと中古・故障・普段使いの真実
文：橘譲二｜広告を含みます。資料確認：2026年10月21日。アルピーヌA110の魅力は約1100kg級の軽さにあり、中古選びでは年式・装備・整備履歴の確認が決め手になる。ただし、すべてのA110が1100kg、すべてのSが300PSという...
スバル なぜ僕らはレガシィB4に惹かれるのか──歴代（BE5/BL5/BM9/BN9）の系譜、RSKとブリッツェンの記憶、そして「中古が安い理由」の本当の答え
文：橘譲二｜広告を含みます。資料確認：2026年10月21日。レガシィB4は、世代によって走りと暮らしへの向き合い方が異なり、中古では仕様と必要整備まで見て選ぶ車だ。BE5のRSKに憧れる人と、BN9で家族との移動を楽しみたい人では、同じB...
三菱 なぜ僕らは三菱FTOに惹かれるのか──GPX（DE3A）のV6 MIVEC 200ps、INVECS-IIの革新、そして2026年に再評価される中古相場とFFクーペの記憶
文：橘譲二｜広告を含みます。資料確認：2026年10月21日。三菱FTOの魅力はV6 MIVECとスポーツモードATにあるが、中古選びでは年式・仕様・状態を先に見たい。題名で触れる2026年の「再評価」は、相場全体の上昇を確認したという意味...
輸入車 ルノー・メガーヌRSという、ホットハッチの終わり。3RS・4RS・トロフィーR・ウルティム、ルノースポール最後の系譜と中古相場
文：橘譲二｜広告を含みます。資料確認：2026年10月21日。ルノー・メガーヌRSの「終わり」は、2023年のウルティムでルノースポール名を冠する系譜が区切られたことを指す。世界からホットハッチが消えたわけでも、スポーツカーの開発が途絶えた...