愛車の売却・乗り換え フェアレディZの乗り換えと売却｜Z34からRZ34へ進む前に
フェアレディZを乗り換えるなら、Z34を残す理由とRZ34へ進む理由を分けて考えよう。売却では、グレードや変速機、整備と変更の履歴をそろえて比較することが大切だ。
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スズキ スペーシアの内装・後席を比較｜マルチユースフラップが付くグレードは？
スペーシアの内装で注目したいマルチユースフラップは、全車共通の装備ではない。標準車HYBRID GとカスタムHYBRID GSには設定されず、後席センターアームレストも同様だ。室内を気に入って購入するなら、展示車のグレードと見積もりのグレードを一致させることから始めよう。
愛車の売却・乗り換え WRX STIからGRヤリスへ｜小さな四駆に乗り換える前の確認点
WRX STIからGRヤリスへ乗り換えるなら、四駆の性能だけでなく、セダンから三ドア車へ変わる生活を確認しよう。ここでは主に国内仕様のVAB型WRX STIからの乗り換えを考える。
ホンダ N-BOXの内装・荷室サイズ｜JOYとの違いと後席の使い方を確認
N-BOXの室内を選ぶときは、「後席に座る」「後席を倒す」「座面をはね上げる」の三つを分けて確かめたい。後席を一番後ろにした状態で足元が広くても、同じ状態で旅行の荷物が収まるとは限らない。JOYは休憩空間の作り方と荷室床の構成が標準車・CUSTOMと異なり、外観だけの選び分けではない。
愛車の売却・乗り換え ロードスターへの乗り換えを考える｜NC・ND・RFとS660・コペンの違い
ロードスターへの乗り換えでは、NC・NDの世代差と、ソフトトップ・RFの屋根の違いを分けて考えよう。S660やコペンから移る場合も、同じ二人乗りオープンカーという括りだけでは選べない。
新車選び・比較 N-BOX・スペーシア・タントを比較｜価格・燃費・送迎の使いやすさで選ぶ
N-BOX・スペーシア・タントを選ぶなら、最安価格だけでなく、後席に人と荷物をどう載せるかを比べたい。N-BOXは後席座面をはね上げる使い方、スペーシアはグレード別の後席装備、タントは助手席側の大きな開口が確認のポイントになる。3車ともタイプと装備で価格が大きく変わるため、同じ予算・必要装備で見積もりを作ろう。
愛車の売却・乗り換え GR86・BRZへ乗り換える前に｜旧86・BRZ、スイスポ、ロードスターからの比較
GR86・BRZへの乗り換えは、排気量や年式だけでなく、今の車で好きなことが次の車でも続けられるかで判断したい。購入総額と売却の受取額を分けて比べることも大切だ。
ミニバン シエンタとフリードを比較｜価格・燃費・座席で家族に合う一台を選ぶ
シエンタとフリードを比べるとき、最初の分かれ道は価格より座席だ。6人乗りの独立した2列目を選びたいならフリード、7人乗りと4WDを両立したいならシエンタが候補になる。同じ7人乗り・2WDで比べてもグレードごとの装備は違うため、車両価格差をそのまま「割高・割安」の答えにしない方がよい。
愛車の売却・乗り換え 輸入車から国産スポーツカーへの乗り換え｜維持費だけで決めない比較
輸入車から国産スポーツカーへ乗り換えるなら、維持費の見込みだけでなく、整備先との距離、部品や作業を待てる期間、車に求める感覚を一緒に比べよう。
トヨタ シエンタの燃費と維持費｜ハイブリッドの価格差は何年で埋まる？
シエンタの燃費を比べるなら、同じグレード・定員・駆動方式をそろえることが先決だ。G・7人乗り・2WDでは、WLTCモードがガソリン18.0km/L、ハイブリッド27.6km/L。年間1万km・180円/Lなら燃料代差は約34,783円だが、車両価格差347,600円を燃料代だけで埋めるには計算上約10年かかる。