マツダ CX-80の価格・グレード比較｜6人・7人と2列目の違いから選ぶ
CX-80のグレード選びでは、動力より先に2列目の形を決めたい。7人乗りのベンチ、6人乗りの中央通路付き、6人乗りのコンソール付きでは、家族の座り方も3列目への移動も変わる。上級グレードに進めば、希望する座席配置が選べるとは限らない。
2026-11
マツダ 
マツダ CX-60の乗り心地・内装・後席｜改良年式と荷室から試乗の確認点を整理
CX-60の乗り心地や後席を評価するなら、まず試す車の年式と動力をそろえたい。2025年発売の改良ではサスペンションなどを見直し、2026年3月改良では前ドアの遮音ガラスなどを採用した。初期型についての感想だけで、今の新車を判断するのは早い。
マツダ CX-60の燃費と維持費｜ガソリン・ディーゼル・PHEVの年間費用を比較
CX-60の燃費は、ガソリン25Sが13.0〜14.1km/L、ディーゼルXDが18.3〜19.7km/L、XD-HYBRIDが20.9〜21.0km/L。PHEVはハイブリッド燃費14.3km/Lと電気走行の費用を分けて考える必要がある。いずれも日本仕様のWLTCモード値だ。
マツダ CX-60の価格・グレード・色を比較｜25S・XD・ハイブリッドの選び方
CX-60の現行グレードは、ガソリンの25S、直列6気筒ディーゼルのXD、ディーゼルのマイルドハイブリッドであるXD-HYBRID、充電できるPHEVの4系統。車両価格を抑えるなら25S L Package、長距離移動と直6を重視するならXD Drive Editionを出発点にすると、選択肢を整理しやすい。
マツダ MX-30ロータリーEVの燃費・充電代｜自宅充電の割合で年間費用を試算
MX-30 ROTARY-EVの燃料・電気代は、自宅などで充電して走れる割合によって大きく変わる。公式値はハイブリッド燃費15.4km/L、交流電力量消費率176Wh/km、EV走行換算距離107km。燃費の数字だけでは、PHEVとしての使い方を評価しきれない。
マツダ MX-30ロータリーEVの価格・グレード比較｜仕組みと55万円の装備差を整理
MX-30 ROTARY-EVを選ぶ鍵は、ロータリーへの憧れに加えて、自宅で充電できるか、観音開きのドアが暮らしに合うか、という二つの条件だ。現行の日本仕様は443万3,000円のROTARY-EVと498万3,000円のNatural Monotone。どちらも前輪をモーターで駆動するPHEVで、発電用ロータリーの仕組みは共通している。
マツダ CX-30の内装・後席・荷室｜全高1,540mmと430Lを暮らしに照らして選ぶ
CX-30は全長4,395mm・全幅1,795mm・全高1,540mmのSUVで、荷室容量はメーカー公表430L。街での扱いやすさを考えやすい大きさだが、「高さ1,550mm以下だから、どの機械式駐車場にも入る」とは言えない。後席や荷物も、自分の使い方に置き換えて確認したい。
マツダ CX-30の燃費と維持費｜2.0L・2.5L、2WD・4WDの年間燃料代を比較
CX-30の現行モデルの燃費は、2.0L・2WDでWLTC総合16.2km/L、2.5L・2WDで15.5km/L、2.5L・4WDで14.5km/L。2026年7月改良後の日本向け通常ラインアップは、いずれもレギュラーガソリンを使うマイルドハイブリッドだ。
マツダ CX-30の価格・グレード比較｜20S・20G・25LとAir Editionの選び方
CX-30の現行グレードを選ぶなら、2.0Lの20S・20Gを基準に、必要な装備と4WDの有無から考えたい。2026年7月の商品改良で2.5Lを追加し、税込車両価格は264万〜375万6,500円。4WDは25Lと25 Air Editionに設定される。
トヨタ GR86の価格・グレード比較｜RC・SZ・RZ、MT・ATと後席・荷室の選び方
GR86を日常の相棒として選ぶなら、まずSZを基準に、必要な装備と予算を見直すと考えやすい。2026年8月改良モデルの価格はRCの293万6,000円からRZ・ATの361万6,000円まで。エンジンの235PSは共通だが、タイヤ、シート、運転支援の一部や快適装備には違いがある。