CX-60の価格・グレード・色を比較｜25S・XD・ハイブリッドの選び方

文：橘譲二｜広告を含みます。資料確認：2026年10月10日。

CX-60は、購入費重視なら25S、長距離重視ならXDを起点に、充電環境と必要装備で候補を絞れます。

同じCX-60でも、車両価格は382万8,000円から649万5,500円まで広がります。その差を判断するには、「自分の毎日に何が増えるのか」を一つずつ確かめることが大切です。

対象は2026年3月改良後の日本仕様で、情報の確認日は2026年10月10日です。駐車場、充電と走行距離、駆動方式、座席や色、オプションの順に整理し、最後は候補2台の見積もりへつなげます。

アイキャッチは、公式の実車画像を参考に制作したAI生成イメージです。実際の試乗写真ではなく、細部や色の正確な確認にはメーカーの写真をご覧ください。

CX-60の価格一覧。2WDは後輪駆動

現行CX-60は、25S、XD、XD-HYBRID、PHEVの4系統・全11グレードです。Premium SportsとPremium Modernは、同じ動力なら同額でも、それぞれ別のグレードになります。

以下は消費税込みのメーカー希望小売価格です。税金の一部、保険料、登録費用、リサイクル料金、追加用品などは含みません。

価格と仕様は、マツダのCX-60主要諸元・装備表に基づきます。全車5人乗り、トルクコンバーターレスの8速ATで、2WDは前輪駆動ではなくFRです。

25SとXDは、同じグレードの4WDを選ぶと22万5,500円高くなります。XD-HYBRIDとPHEVは4WDのみなので、動力を変える比較では駆動方式もそろえて考えましょう。

以前の「300万円台前半から」という情報には、廃止された25S S Packageなどが含まれる場合があります。25S Exclusive Modeのピュアホワイト仕様、XD-HYBRID Exclusive Sports／Exclusive Modern／Trekker、PHEV L Packageも現行の新車選択肢には含めません。

グレード選びの前に、駐車場へ入るか確認する

CX-60は全長4,740mm、全幅1,890mm、全高1,685mmです。ホイールベースは2,870mm、最小回転半径は5.4m、最低地上高は180mmとなります。

高さ制限1,550mmの駐車場には135mm、幅制限1,800mmには90mm超過します。全幅にはドアミラーを含まないため、通路や柱との間隔も別に確認が必要です。

車両重量は仕様やサンルーフの有無によって1,730～2,100kg。機械式駐車場ならパレットの重量制限、平置きでも車止めの位置、ドアを開ける余地、出入りの切り返しまで見ておきたいところです。

僕なら、ここを最初に確かめます。気に入った内装を選び抜いても、毎日の乗り降りに無理があれば、所有する喜びが削られてしまうからです。

最初に決めるのは、ガソリン・直6・充電のどれが合うか

購入費を抑えたいなら25S、長距離移動と直列6気筒ディーゼルを重視するならXDが比較の出発点です。XD-HYBRIDとPHEVは、モーターの使い方と装備構成まで含めて選びます。

25Sの排気量は2.488Lで、最高出力188PS、最大トルク250Nm。XDは3.283Lで231PS・500Nm、XD-HYBRIDはエンジン単体で254PS・550Nmです。

これらはエンジンの数値であり、モーターの最大出力を単純に足して比較するものではありません。XD-HYBRIDは外部充電をしない方式、PHEVは外部充電ができる方式という違いを、まず押さえましょう。

WLTCモード燃費は、25SがFRで14.1km/L、4WDで13.0km/L。XDはFRで19.7km/L、4WDで18.4km/Lで、サンルーフ装着車はそれぞれ19.6km/L、18.3km/Lです。

XD-HYBRIDは21.0km/L、サンルーフ装着車は20.9km/L。いずれも試験条件による公表値で、実燃費や、車両価格差を回収できる期間を保証する数字ではありません。

僕は、直6だから全員にXDを勧めたいわけではありません。毎朝数分の移動が中心なのか、毎週長距離を走るのかを整理し、燃料代だけでなく、購入費と欲しい装備の両方で判断したいと考えます。

PHEVは「71km」より、毎日充電できるかが先

PHEVの駆動用バッテリー総電力量は17.8kWhで、WLTCモードのEV走行換算距離は71kmです。JC08モードの78kmとは測定条件が違い、日々71kmを必ず無給油で走れるという意味ではありません。

外部充電による電力を消費した状態で測るハイブリッド燃料消費率は、WLTCモードで14.3km/L。これは駆動用バッテリーが完全に空になるという意味ではありません。気温、空調、運転条件などでエンジンが作動する場合もあるため、電気走行だけを前提に購入費を計算しないことが大切です。

自宅充電を考えるなら、駐車場所へ200V設備を設置できるか、管理者の許諾が必要か、工事費はいくらか、帰宅後に何時間充電できるかを確認しましょう。充電料金も含めて、生活の中で続けられるかを見る順番です。

PHEVの価格差には、電池や動力だけでなく装備構成の違いも含まれます。僕なら「高価な電池の代金」とひとまとめにせず、充電できる日常と、そのグレードで得る装備を分けて評価します。

標準装備を知ると、上級グレードへ進む理由が見える

25S L PackageやXD Drive Editionでも、安全支援と快適装備は充実しています。「基本グレードでは装備が足りないだろう」と決めつけず、標準で何が付くかを確認しましょう。

主な全車標準装備は次のとおりです。

• シースルービュー付き360°ビュー・モニター、前後パーキングセンサー。
• 全車速追従機能付きMRCC、CTS、ALH、降車時警告機能付きBSM、ドライバー・モニタリング。
• 12.3インチのセンターディスプレイとメーター、ヘッドアップディスプレイ。
• ワイヤレス充電Qi、USB Type-C端子の前席2個・後席2個。
• 電動チルト＆テレスコピックステアリング、運転席10Wayパワーシートとメモリー。
• 前後席シートヒーター、ステアリングヒーター、4：2：4分割可倒式後席。
• ハンズフリー機能付きパワーリフトゲート。

運転支援は、作動条件のある補助機能です。上位グレードを選べば自動運転になる、事故を防げると保証される、といった意味ではありません。

約30万円の差は、毎日触れる座席と快適装備

25S L PackageとXD Drive Editionは、ブラックまたはグレージュのレザーシート、助手席8Wayパワーシート、8スピーカーを備えます。

25S Exclusive Modeへの差額は30万2,500円、XD Drive Edition Nappa Leather Packageへの差額は29万4,800円です。ナッパレザー、助手席10Wayパワーシート、前席ベンチレーション、Boseの12スピーカーなどが主な判断材料になります。

この上位側では、ドライビングポジションガイド、ドライバー・エントリー・アシスト、アンビエント照明なども加わります。ただし、運転席メモリーや設定の自動復元まで上位専用だと考えないようにしましょう。

装備の対応はマツダのグレード比較で確認できます。僕なら、夏の前席の快適さや助手席の調整幅を重視するかを、乗る人と相談してから約30万円を足します。

白・赤・タンの内装は、動力の選択にも関わる

ブラックのナッパレザーは、25S Exclusive Mode、XDとXD-HYBRIDのNappa Leather Packageで選べます。赤いナッパレザーならXD-HYBRID Drive Edition Burgundy Leather Packageです。

Premium Sportsはタンのナッパレザーとレガーヌ、Premium Modernはピュアホワイトのナッパレザーにクロスやメープル加飾を組み合わせます。革は指定部分に使われ、座席全面が本革という意味ではありません。

現行25Sにはピュアホワイト内装の設定がないため、白内装を譲れないならXD-HYBRIDかPHEVのPremium Modernが候補です。内装の好みが、選べる動力を絞ることもあるわけです。

Sportsという名前も、同じ動力の中でエンジン出力を高めた仕様という意味ではありません。Modernの横バーグリルとクローム加飾、Sportsの黒いハニカムグリルやブラッククロームなど、内外装の方向が違います。

また、XD Premium Sportsのボディ下部は黒い樹脂ですが、XD-HYBRIDとPHEVのPremium Sportsはボディ同色です。全車235/50R20でもホイールの仕上げは異なるので、名前だけで外観が同じだと思わず、注文する仕様を見比べましょう。

色は8色。無料色と有料色を分けて予算を組む

ボディカラーは全グレードで8色から選べます。追加塗装費のない5色と、有料の3色を分けて考えると、見積もりの差が分かりやすくなります。

マツダの2026年3月19日の商品改良発表では、ポリメタルグレーメタリックの追加、ジルコンサンドメタリックの全グレードへの拡大、ソニックシルバーメタリックの廃止が示されています。

中古車や過去の紹介写真にある色を、現行新車でそのまま注文できるとは限りません。内装色と同様、対象の改良時期を合わせて確認する必要があります。

僕なら、外装だけを見て色を決めず、ドアを開けたときの内装とのつながりも見ます。黒い外装加飾とタン内装、明るいボディと赤い内装では、同じ車でも受ける印象が変わるからです。

人気順位や将来の査定額を推測して選ぶより、実車や色板を明るい場所と日陰で確認し、自分の洗車習慣や好みに合わせたいところです。画面やAI生成イメージは、正確な色見本にはなりません。

オプションは付けられるグレードを先に確認

欲しい装備を後から自由に追加できるとは限りません。特にサンルーフは「設定なし・有料・標準」が分かれるため、グレード比較と同時に確認しましょう。

サンルーフをそろえると、価格差の見え方が変わる

サンルーフは25S全車とXD Drive Editionには設定がありません。XD Drive Edition Nappa Leather Package、XD Premium Sports、XD-HYBRID Drive Edition Nappa Leather Packageでは12万1,000円のメーカーオプションです。

XD-HYBRIDのBurgundy Leather Package、Premium Sports、Premium Modernと、PHEV全車では標準装備になります。

XD-HYBRIDのNappa Leather Packageは534万500円で、サンルーフを加えると546万1,500円。サンルーフ標準のBurgundy Leather Packageは549万4,500円なので、屋根の条件をそろえた差額は3万3,000円です。

ただし、これは「赤い革だけが3万3,000円」という分解ではありません。サンルーフが不要なら元の車両価格差15万4,000円で比較し、装備構成全体を選ぶことになります。

サンルーフの有無で車両重量や公表燃費も変わり、室内高は通常1,230mmに対して装着車では1,215mmです。開放感だけで判断せず、頭上の感じ、日射、サンシェードを閉めた状態まで、座って確かめたい装備です。

画面やナビの機能は、利用条件まで確認する

2026年3月改良では、Apple CarPlay／Android Autoのタッチ操作、フロントドアの遮音ガラス、Amazon Alexa、安全支援機能の追加などが発表されました。タッチ操作をマツダコネクトの全メニュー対応と読み替えないことが大切です。

マツダオンラインナビには別売りの対応SDカードが必要で、速度標識との連動などMRCCの一部機能にもSDカードの条件があります。トレーラーヒッチビューにもヒッチの装着条件があるため、機能名だけで利用可能と判断しないようにしましょう。

また、今回の装備変更と過去の足回り改良は分けて考える必要があります。改良されたという言葉だけで「乗り心地の懸念は完全になくなった」と断定せず、試乗車の仕様を確認して判断したいところです。

予算500万円なら、車両と色の小計から残りを見積もる

ここでは、総予算を仮に500万円とし、全候補にソウルレッドクリスタルメタリックの7万7,000円を加えます。下の金額は購入総額ではなく、車両・指定装備・塗装費だけの小計です。

FRと4WDが混在しており、同じ駆動方式・同じ装備をそろえた優劣比較ではありません。残枠も値引き額や確定した諸費用ではなく、これから費用を積み上げるための余地です。

例えば4WDが必要なら、最初の2台で「25Sの上級快適装備」か「XDの直6ディーゼル」かを比べられます。一方、XD Premium SportsのFRは小計が500万円以内でも、残り10万3,900円で諸費用まで足りると判断できません。

XDのNappa Leather PackageからPremium Sportsへの車両価格差は、同じ駆動方式なら10万100円です。こちらは内外装への好みが差額に見合うか、実物を見て判断する比較になります。

見積もりにはナビ用SDカード、ETC、ドラレコ、冬タイヤと工賃、税金、保険、登録費用、リサイクル料金を必要に応じて加えます。ローンなら金利負担、PHEVなら充電工事も含め、値引きと下取り額は別項目で確認しましょう。

最後は、必要装備をそろえた2台に絞る

僕が重視したいのは、価格差に自分の言葉で理由を付けられるかです。ベンチレーションを使いたい、直6で長距離を走りたい、白い室内で過ごしたい――その希望と金額が結び付けば、比較はずっと明確になります。

駐車条件を満たしたうえで、走る距離と充電環境から動力を選び、FRか4WDかを決める。そこへ座席、色、屋根を重ねれば、11グレードを最後まで同時に悩む必要はありません。

CX-60は5人乗りで、3列シートのCX-80とは使い方も異なります。試乗には後席を実際に使う人にも参加してもらい、乗り降り、頭上の余裕、いつもの道に近い条件での乗り心地を確認してほしいと思います。

「25SかXDか」を燃料代だけで即断せず、距離、充電、駆動方式へ戻って候補を2台に絞る。そして必要装備をそろえた2枚の見積もりで総額を比べることが、CX-60の価格差を納得へ変える近道です。

価格や装備、注文できる仕様は変更される場合があります。契約前には、最新の公式情報と販売店の見積もりで最終確認してください。