輸入車 心臓を後ろに積んだ小さな相棒──ルノー・トゥインゴGTのRR・0.9ターボ・5MTと歴代の魅力
文：橘譲二｜広告を含みます。資料確認：2026年10月21日。ルノー・トゥインゴGTは、RRと0.9リッターターボを組み合わせ、5MTも選べた小型スポーツだ。日本では2017年にMT車200台が先行限定販売され、2018年には5MTと6速E...
輸入車 
輸入車 プジョーRCZという、美の確信犯。1.6THP・200PSとRの希少価値、中古が安い理由まで
文：橘譲二｜広告を含みます。資料確認：2026年10月21日。プジョーRCZの中古は、年式や仕様、整備条件で価格の意味が変わり、156PS・200PS・Rを分けて選ぶ必要がある。ダブルバブルルーフに惹かれた気持ちを、購入後も大切にできるか。...
トヨタ レクサスRC Fの中古車選び｜477PSと481PS、F SPORTとの違い・維持費
レクサスRC Fの中心にあるのは、5.0Lの自然吸気V8です。ただし、中古車を探すときに「477PSのRC F」と一括りにすると、改良後の仕様や装備の違いを見落とします。僕なら、欲しい年式とパッケージを決め、その車の整備履歴と維持費まで確認して選びます。
輸入車 なぜ僕らは130i Mスポーツに惹かれるのか? BMW E87・N52直6NA・FR・MTの中古とスペック、故障の現実
文：橘譲二｜広告を含みます。資料確認：2026年10月21日。BMW 130i Mスポーツの魅力は、3.0L自然吸気直6とFR、6MTを5ドアに収めた設計にある。中古で選ぶなら、その組み合わせへの憧れと、目の前の一台の整備状態を一緒に確かめ...
輸入車 アルファロメオ4Cの中古車選び｜日本仕様の車重とカーボン構造・整備の確認点
アルファロメオ4Cを選ぶ理由は、カーボンファイバーを用いた軽量な車体と、ミッドシップの2シーターという構成にあります。僕は、その特別さに惹かれながらも、中古車としては構造と整備履歴を慎重に見たいと思います。見た目のきれいさだけでは判断しにくい部分があるからです。
輸入車 アウディS1という、クワトロ家系のいちばん小さな末弟。2.0 TFSI 231馬力＋6MTと、8Xの中古相場
文：橘譲二｜広告を含みます。資料確認：2026年10月21日。アウディS1は、231PSの2.0 TFSIとquattro、6速MTを小さな車体に収めたモデルだ。8X世代の中古車を選ぶなら、その組み合わせへの憧れに加えて、整備内容まで含めた...
三菱 エボの遺伝子を、日常着で。三菱 ギャランフォルティス ラリーアート（CY4A/CX4A）──4B11ターボ240馬力・SSTの故障とランエボとの違い、スポーツバック中古相場まで
文：橘譲二｜広告を含みます。資料確認：2026年10月21日。ギャランフォルティス ラリーアートは、240PSの4B11ターボに6速SSTとフルタイム4WDを組み合わせたスポーツモデルだ。ただし、ランサーエボリューションXとすべての機構が同...
マツダ マツダスピードアテンザという、静かな反逆。GG3P 272馬力・4WD・6MTが残した最後の本気セダン
文：橘譲二｜広告を含みます。資料確認：2026年10月21日。マツダスピードアテンザは、272PSの直噴ターボと4WD、6MTを組み合わせた4ドアセダンだ。その魅力は、強力なエンジンを載せながら、外観を過度に飾らず、日常の移動と操る楽しさを...
トヨタ コンパクトに、3.5リッターのV6を。トヨタ ブレイドマスター（GRE156H）という悪戯──280馬力・燃費の現実・中古相場、マスターGとMT・4WDの真実まで
文：橘譲二｜広告を含みます。資料確認：2026年10月21日。ブレイドマスターは、3.5リッターV6を積むFF・6速ATのハッチバックで、純正のMTや4WDはない。ただし、2.4リッターのブレイドには4WDもあり、シリーズ全体の情報を混ぜる...
輸入車 街で見かけないのに、本国では王者。ルノー・ルーテシア(クリオ)歴代とR.S./V6の狂気、新型ハイブリッド・中古相場・故障率の真実
文：橘譲二｜広告を含みます。資料確認：2026年10月21日。ルーテシアは海外のクリオに当たる車種だが、通常車、R.S.、V6、国内ハイブリッドは仕様を分けて選びたい。とくに、日本で紹介されている第5世代ベースのハイブリッドと、海外で発表さ...