ホンダ

プレリュードは売れない?発売初期の受注2,400台と現在の購入判断

プレリュードは「売れない」と決めつけられるのか。Hondaが公表した発売初期の数字では、2025年10月6日時点の累計受注は約2,400台、月間販売計画300台の約8倍だった。ただし、これは発売から約1か月の受注であり、2026年現在の販売台数や納車待ち期間を表す数字ではない。
トヨタ

86 ZN6という、ちょうどいい不自由。前期後期の違いと中古MT相場、FA20が教えてくれる『全部使い切る』歓び

文:橘譲二|広告を含みます。資料確認:2026年10月21日。86 ZN6の中古選びは、前期後期の違いとMT・ATの仕様を押さえ、整備履歴と購入後の費用で判断したい。後期の出力向上はMTだけで、安い中古車の掲載例が、そのままMTの相場を表し...
ホンダ

プレリュードはプリウスに似ている?公式写真で考えるデザインの違い

プレリュードとプリウスは、薄く鋭いランプや滑らかなシルエットに近い印象を受けることがある。ただし、「似て見える」という感想と、他車を模倣したと断定することは別だ。本稿で確認した公式資料から、プレリュードを「パクリ」と断定する根拠は得られない。
日産

静かに速い、という贅沢──プリメーラ 20V(P12)とSR20VE NEO VVLが回し切る7200回転の物語

文:橘譲二|広告を含みます。資料確認:2026年10月21日。プリメーラ 20V(P12)は、204PSのSR20VEと6MTを備えた、2WDのスポーツセダンだ。7200回転という数字は、そのエンジンが最高出力を発生する回転数を表している。...
ホンダ

ホンダシティという小さな反逆──初代AAのブルドッグ・モトコンポから2代目GA2まで、80年代の遊び心の記憶

文:橘譲二|広告を含みます。資料確認:2026年10月21日。ホンダシティの魅力は、小さな車体に居住性、走り、二輪との組み合わせまで盛り込んだ設計の自由さにある。初代のトールボーイ、モトコンポ、ブルドッグと呼ばれたターボII、そして低く構え...
マツダ

もう一台のGT-R──ファミリアGT-R(BG8Z)、210馬力とBP型ターボがWRCに賭けた夢

文:橘譲二|広告を含みます。資料確認:2026年10月21日。ファミリアGT-Rは、210PSのBP型ターボを積み、1993年のWRCグループNで王者を生んだマツダの四駆だ。1992年1月に登場したこの3ドアハッチバックには、先行するGT-...
スバル

フォレスターSTIの違い|SG9の265PS・6速MT、SF5 Type M、SK型STI Sportを整理

フォレスターのSTIを探すと、2.5Lターボと6速MTのSG9、初代SF5のSTI II Type M、そしてSK型のSTI Sportが同じ検索結果に並ぶ。しかし、この三台は同じ性格の車ではない。僕が惹かれるのは、SUVに何を求めるかによって「STI」の意味が変わるところだ。
トヨタ

ヴィッツRSという等身大の入口──初代NCP13から130系NCP131、G’sの違いと中古MTの探し方

文:橘譲二|広告を含みます。資料確認:2026年10月21日。ヴィッツRSの中古選びは、初代・二代目・130系の違いを押さえ、変速機と整備を含む総額で比べるのが基本だ。初代NCP13のオートマチックは4速ATで、二代目以降のCVTとは異なる...
輸入車

紳士のネクタイの内側で唸る獣──ジャガーFタイプ(X152)中古・V8・SVRの真実

文:橘譲二|広告を含みます。資料確認:2026年10月21日。ジャガーFタイプ(X152)の中古は、V8やSVRの性能だけでなく、年式・駆動方式と整備状態をそろえて選ぶべき一台だ。SVRの0–100km/h加速は3.7秒で、3.5秒は0–6...
トヨタ

カルディナ GT-FOURという、家庭の顔をした猛獣。ST246W/ST215W 3S-GTE 260馬力・4WDワゴンの中古とMT載せ替え

文:橘譲二|広告を含みます。資料確認:2026年10月21日。カルディナ GT-FOURはST246Wの4速AT車で、先代ST215WのGT-Tには純正5速MTもある。どちらも260PSの3S-GTEを積む4WDワゴンだが、中古で選ぶときに...