ST STORIES 【筑波58秒台のロータス・エリーゼ】58→57の“たった1秒”が、いちばん長い物語になる｜オーナー市場が挑むアタック2026
サーキットには、ときどき“時計が狂う”瞬間がある。ストレートの速度でも、コーナーの旋回Gでもない。ブレーキングのほんの数メートル。右足の圧が、ほんの一段だけ深く入った瞬間に、景色が一枚だけ剥がれる。音が細くなって、視界が研ぎ澄まされて、ハン...
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マツダ 【マツダ ロータリーエンジン復活】16Xとは？8C・MX-30 R-EV・水素ロータリー最新情報／Iconic SP市販化はいつ・スペック・価格／RX-7復活の可能性
2007年──東京モーターショーのまばゆいライトの中で、 一枚の“金属の心臓”が静かに回り始めた。 それが16X。ロータリーが再び息を吹き返そうとした瞬間だった。 ステージ上のそれは、ただのエンジンじゃなかった。 あの鼓動には、「もう一度、...
スズキ スズキ・カプチーノとは？車重700kg級の軽スポーツ名車と中古価格
もう一度、スズキ・カプチーノに恋する理由がある。 スズキ・カプチーノは、車重約700kg級の軽量ボディにFRとターボを詰め込んだ、1990年代を代表する軽スポーツカーだ。 1991年、スズキは“軽自動車”という枠に、スポーツカーの魂を押し込...
ホンダ ホンダS660を手放した理由は？軽じゃない走りと普段使いの本音
ホンダ S660は「軽じゃない」と言われるほど走りが濃い一台だが、手放した理由の多くは性能ではなく、荷物・家族・長距離といった生活面にある。先に結論を言う。ホンダ S660 は「軽じゃない」と言われるほど走りが本格的で、通勤や普段使いも工夫...
トヨタ 【2025年モデルチェンジ最新情報】GR86はどう進化する？エンジン・装備・価格について
「あのステアリングの感触を、もう一度確かめたくなる。」あの夜、僕は箱根の下りにいた。霧がかった街灯の下、ヘアピンへと向かうブレーキングゾーン。ひとつ深く息を吸って、ステアリングを少しだけ切った。返ってくる感触が、ただの操作ではなかった。それ...
日産 RZ34はダサい？新型フェアレディZ評価の真実
RZ34はダサいのか？新型フェアレディZ評価の結論 新型フェアレディZ（RZ34）は「ダサい」「安っぽい」と言われる一方で、歴代Zの魂を現代に戻した貴重なFRスポーツとして高く評価されている。結論から言えば、RZ34の評価は見る人の基準で大...
トヨタ GRヤリス、新型と旧型どっちが“買い”？｜違い・馬力・燃費を徹底解説！
「同じGRヤリスなのに、まるで別の生き物に乗っている気がした」僕はこの目で見た。この手でステアリングを握り、この心でエンジンの鼓動を感じた。峠で旧型と新型を並べ、サーキットで背中合わせに攻めた。そこで気づいたんだ──“進化”ってのは、スペッ...
マツダ FD3Sに魅せられた20年の記憶~魅力 ・維持・持病まですべて語る~
それは、まだ若さという熱に身を委ねていた、20代の夏のことだった。夕暮れの峠道──アスファルトが茜色に染まり、蝉の声が遠ざかるなか、僕はあのクルマといた。マツダRX-7 FD3S。そのシルエットは、ただ低いだけじゃない。地面を這うように、風...
新車スクープ 「【R36速報】新型GT-Rの価格・スペック完全予想｜日産が示す未来の鼓動」
あの夜、エンジンを切ったあとも──ボンネットに立ち上る熱に、鼓動が宿っていた。まるで、まだ走り足りないと語りかけてくるようだった。ルームミラーに映るテールランプの残像に、僕は何度も心を引き戻された。R35という名の記憶。それはただのクルマじ...
三菱 ランエボ復活はある？新型ランサーエボリューションとエボ11発売時期の現実
ランエボ復活は、現時点で公式な発売計画はありません。ただし三菱は要望を認識しており、可能性は完全には消えていません。ランサーエボリューション、通称ランエボ。2015年の「ファイナルエディション」を最後に、新車としての歴史は止まった。けれど検...