ST STORIES 【筑波58秒台のロータス・エリーゼ】58→57の“たった1秒”が、いちばん長い物語になる｜オーナー市場が挑むアタック2026
文：橘譲二｜広告を含みます。資料確認：2026年10月21日。筑波58秒台のロータス・エリーゼが狙ったのは57秒台だが、2026年大会の公式ベストは59.999秒だった。主役は、オーナー「曜日師匠」さんのエリーゼ。2024年の自己ベスト、2...
ST STORIES 
マツダ ロータリーエンジン復活を整理｜16Xと8C・MX-30・ICONIC SPの違い
ロータリーエンジンはMX-30 Rotary-EVで量産車へ戻った。ただし、復活した8C型は発電用の1ローターで、2007年に公開された16Xや、かつてのRX-7用エンジンと同じ仕様ではない。「ロータリー復活」という一言の中にある違いを知ると、マツダが今どこへ進もうとしているのかが見えてくる。
スズキ スズキ・カプチーノとは？車重700kg級の軽スポーツ名車と中古価格
文：橘譲二｜広告を含みます。資料確認：2026年10月21日。スズキ・カプチーノは、軽量な車体にFRとターボ、四通りの屋根を組み合わせた、２人乗りの軽スポーツカーだ。代表仕様の車重は700kgだが、すべての年式・変速機に共通する数字ではない...
ホンダ S660で後悔しない選び方｜手放す前に考えたい不便・荷物・中古車の注意点
S660を買って後悔しないために、最初に確かめたいのは馬力ではない。2人分の席と限られた収納で、自分の生活が成り立つかどうかだ。2022年3月に生産を終えたこの軽スポーツは、中古車として選ぶ今も、便利さと引き換えに何を得たいかを問いかけてくる。
トヨタ GR86のフルモデルチェンジはいつ？2026年改良と次期型の確定情報を整理
GR86について、2026年8月6日に公式発表されたのはフルモデルチェンジではなく、一部改良だ。注文受付は同年8月28日から。現行ZN8型の2.4L自然吸気・後輪駆動という基本は続き、安全装備、操作性、色や内装に手が入っている。
新車選び・比較 RZ34はダサい？フェアレディZのデザインを初期型と2026年改良型で考える
「RZ34はダサいのか」。僕は、フェアレディZのデザインをその一言で片付けたくない。直線的なフロントに違和感を覚える人もいれば、歴代Zを思わせる輪郭に惹かれる人もいる。まず、どの年式の、どの部分を見てそう感じたのかを分けてみよう。
トヨタ GRヤリスの新型と旧型を比較｜26式の価格・グレード・MTとATの選び方
GRヤリスの新旧を選ぶなら、最初に「1.6Lターボの4WDが欲しいのか」「MTを操作したいのか」を決めたい。ターボで2ペダルを選べるのは2024年に加わったGR-DAT以降。2026年型は304PS・400Nmを引き継ぎながら、ステアリングや一部グレードのタイヤを改良している。
マツダ FD3Sに魅せられた20年の記憶~魅力 ・維持・持病まですべて語る~
文：橘譲二｜広告を含みます。資料確認：2026年10月21日。FD3Sの魅力はロータリーと車体設計の一体感にあり、維持を考える際は現車の状態と整備・部品の確保が重要だ。本稿は20年所有の実体験ではなく、長く愛されるFD3Sの魅力と維持の判断...
新車スクープ 「【R36速報】新型GT-Rの価格・スペック完全予想｜日産が示す未来の鼓動」
文：橘譲二｜広告を含みます。資料確認：2026年10月21日。アイキャッチは非公式のAI予想イメージです。日産公式CGや発表済み市販車の写真ではありません。今回確認した日産公式の発表では、次期GT-Rの価格・発売日・市販パワートレインは確認...
三菱 ランエボ復活はある？新型ランサーエボリューションとエボ11発売時期の現実
文：橘譲二｜広告を含みます。資料確認：2026年10月21日。ランエボ復活について、今回確認した資料では、新型ランサーエボリューションの正式な発売時期・価格・仕様は確認できない。本記事のアイキャッチは、非公式のAI予想CGです。三菱自動車の...